應(yīng)答器設(shè)備向車載ATP設(shè)備傳送信息是什么？

因漏流測試要求將電源屏各輸出端人為接地，所以對它的采集需要非常慎重，一般要求串入（）進(jìn)行測量。

在客專ZPW-2000A軌道電路中電纜使用原則是什么？

信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，基層網(wǎng)與上層網(wǎng)通信應(yīng)采用（）協(xié)議和統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式。

ZPW-2000A型軌道電路中，“機(jī)械絕緣節(jié)空心線圈”按載頻分為（）種，與調(diào)諧單元并接而成，其特性與電氣絕緣節(jié)相同。

FDGJ電路中的條件電源KZ-GDJ在軌道停電又恢復(fù)供電時起防止進(jìn)路（）的作用。

對道岔動作電流進(jìn)行監(jiān)測，將動作回線穿過開口式道岔電流取樣模塊，用（）獲得取樣電流。

信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)各主要信息記錄，一般車站保持時間不少于（）小時。

對外電網(wǎng)兩路輸入電源（）的監(jiān)視和兩路切換后電源屏輸出電源斷電時間的測量，不但是對電力設(shè)備的有效監(jiān)測，而且對分析查找故障原因提供有力的證據(jù)。

簡述應(yīng)答器工作方式及功能。