船舶在冰區(qū)航行時(shí)，輪流值班人員加強(qiáng)監(jiān)察主、輔機(jī)等機(jī)電設(shè)備的工作情況。

高壓機(jī)的自動(dòng)起停控制線路中，須采用（）以實(shí)現(xiàn)在設(shè)定的低壓值時(shí)（）在設(shè)定的高壓值時(shí)（）。

在（）情況時(shí)鍋爐燃油供應(yīng)一般不會(huì)自動(dòng)切斷

電動(dòng)機(jī)的起?？刂凭€路中，常把起動(dòng)按鈕與被控電動(dòng)機(jī)的接觸器常開觸點(diǎn)相并聯(lián)，這稱之為（）。

根據(jù)氣缸的工作特性，它的潤滑形式是（）

對曲軸箱油氧化變質(zhì)迅速起催化作用而加速氧化的因素是（）

中、小型柴油機(jī)的活塞材料一般選用（）

二沖程柴油機(jī)換氣過程第一階段是自由排氣階段，它是從（）

空壓機(jī)自身控制方式（）。

船舶在特殊區(qū)域外排放含油污水，船上所符合本附則要求排油監(jiān)控系統(tǒng)，油水分離設(shè)備，過濾設(shè)備或其它裝置正在運(yùn)行。