A.聯(lián)合控制方式
B.自動員荷控制方式
C.恒定轉(zhuǎn)速方式
D.跟蹤控制方式
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A.有電，有電，有電
B.有電，失電，失電
C.有電，失電，有電
D.失電，有電，失電
A.WECS9500（20）控制系統(tǒng)
B.排氣閥驅(qū)動裝置
C.排氣閥啟閉系統(tǒng)
D.排氣閥定時機構
A.切換到HFO即開始
B.切換到HFO，并確認三通閥到位后開始
C.切換到HFO，加溫到設定的黏度值時開始
D.切換到HFO，加溫到設定的黏度對應的溫度值-3°C時開始
A.兩個彼此絕緣的平行極板
B.由一個可動極板和二個固定極板構成的差動電容
C.兩個彼此絕緣的同心圓筒
D.二個極板距離隨油中含水量變化而變化的電容
A.對系統(tǒng)硬件功能進行全面自檢
B.顯示主機控制過程的狀態(tài)
C.整定調(diào)速器參數(shù)
D.顯示調(diào)速單元的控制狀態(tài)
最新試題
在集控室的操縱臺上，一般都設有試燈和功能測試按鈕，按試燈按鈕，所有指示燈（），按功能測試按鈕，所有監(jiān)測點進入（）狀態(tài)。
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中，若要提高壓力的下限值，應（）。
船舶同步發(fā)電機無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)（）。
DCC20監(jiān)測與報警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì)，即在圖形界面上可以對實際設備進行（）。
關于磁力線與磁路的說法，正確的是（）。
發(fā)電機需要冷卻的原因是（）。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。
同步發(fā)電機的外特性上翹說明（）。
船舶自動電站自動調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號和輸出的執(zhí)行信號分別是（）。
下列關于更換繼電器注意事項的敘述錯誤的是（）。