A.切換到HFO即開(kāi)始
B.切換到HFO，并確認(rèn)三通閥到位后開(kāi)始
C.切換到HFO，加溫到設(shè)定的黏度值時(shí)開(kāi)始
D.切換到HFO，加溫到設(shè)定的黏度對(duì)應(yīng)的溫度值-3°C時(shí)開(kāi)始
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A.兩個(gè)彼此絕緣的平行極板
B.由一個(gè)可動(dòng)極板和二個(gè)固定極板構(gòu)成的差動(dòng)電容
C.兩個(gè)彼此絕緣的同心圓筒
D.二個(gè)極板距離隨油中含水量變化而變化的電容
A.對(duì)系統(tǒng)硬件功能進(jìn)行全面自檢
B.顯示主機(jī)控制過(guò)程的狀態(tài)
C.整定調(diào)速器參數(shù)
D.顯示調(diào)速單元的控制狀態(tài)
A.零位和放大比例環(huán)節(jié)
B.零位和反饋環(huán)節(jié)
C.量程和放大比例環(huán)節(jié)
D.量程和反饋環(huán)節(jié)
A.運(yùn)算器、Ⅰ/O接口
B.運(yùn)算器、控制器
C.運(yùn)算器、存儲(chǔ)器
D.運(yùn)算器、控制器、存儲(chǔ)器
A.送風(fēng)溫度和送風(fēng)溫度的變化量
B.送風(fēng)溫度和新風(fēng)溫度
C.送風(fēng)溫度和新風(fēng)溫度的變化量
D.新風(fēng)溫度和送風(fēng)溫度的變化量
最新試題
DCC20監(jiān)測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì)，即在圖形界面上可以對(duì)實(shí)際設(shè)備進(jìn)行（）。
若岸電為三相四線制時(shí)，應(yīng)將（）與岸上接地裝置相聯(lián)，然后接岸電。
在船舶上通常設(shè)有主、副車(chē)鐘，副車(chē)鐘的作用是（）。
使用氣敏半導(dǎo)體元件檢測(cè)易燃?xì)怏w時(shí)，若周?chē)諝庵杏忻舾袣怏w存在，半導(dǎo)體的電阻值（）。
在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動(dòng)控制系統(tǒng)中，當(dāng)鍋爐的用汽量突然增大后，系統(tǒng)經(jīng)歷動(dòng)態(tài)過(guò)程重新進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，（）。
DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)空壓機(jī)的控制有（）。①空壓機(jī)的自動(dòng)啟停②遙控手動(dòng)啟停③失電重啟④自動(dòng)放殘
關(guān)于磁力線與磁路的說(shuō)法，正確的是（）。
船舶自動(dòng)電站自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號(hào)和輸出的執(zhí)行信號(hào)分別是（）。
在集控室的操縱臺(tái)上，一般都設(shè)有試燈和功能測(cè)試按鈕，按試燈按鈕，所有指示燈（），按功能測(cè)試按鈕，所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)入（）狀態(tài)。
在機(jī)艙溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。