A.冷卻
B.吸氣
C.潤(rùn)滑
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A.失圓
B.扭曲
C.翹曲
A.噴油泵壓力
B.PT泵出口壓力
C.噴油器計(jì)量孔的燃油壓力
A.高壓油管
B.調(diào)速器
C.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
A.廢氣
B.污染
C.雜質(zhì)
A.密封環(huán)
B.油環(huán)
C.鋼環(huán)
A.空氣流量量計(jì)
B.缸荷油
C.油壓調(diào)節(jié)器
D.噴油器
A.大小
B.粗細(xì)
C.高矮
A.伸長(zhǎng)
B.縮短
C.長(zhǎng)度不變
A.基軸制
B.基礎(chǔ)制
C.軸瓦制
D.其他
A.工作不穩(wěn)定
B.油泵不工作
C.吸入空氣
最新試題
底盤(pán)測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。
()是通過(guò)診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào),來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí),若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項(xiàng)目為()。
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
目前,混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括()。
如果要取消自動(dòng)泊車功能,需要()。