A、16~32m
B、16.2~48m
C、28.2~56m
D、33.4~64m
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A、200km/h
B、250km/h
C、300km/h
D、350km/h
A、大地水準(zhǔn)面
B、軌枕項(xiàng)面
C、路基頂面
D、鋼軌頂面
A、0.15~0.30mm
B、0.35~0.5mm
C、0.35~0.45mm
D、0.45~0.55mm
A、0.3m
B、0.4m
C、0.5m
D、0.6m
A、20%
B、25%
C、15%
D、10%
最新試題
對(duì)鋼梁桿件可疑處,可用刮鏟涂膜的方法來(lái)判斷,如刮下的涂膜()或留下銹痕,則此處存在裂紋。
干硬性砂漿的坍落度一般為()mm。
拱涵的邊墻為適應(yīng)受力的要求,設(shè)計(jì)成()的類似擋墻的形式。
鋼梁桿件發(fā)現(xiàn)裂紋后應(yīng)加強(qiáng)觀察,必要時(shí)派專人監(jiān)視,直至采取相應(yīng)的整修措施為止。檢查監(jiān)視人員應(yīng)在裂紋的尖端與裂紋的()方向用紅漆做箭頭標(biāo)記,箭頭指向裂紋尖端。
電弧噴涂時(shí)噴射距離應(yīng)控制適當(dāng),噴底層或中間層時(shí)為200~250mm,面層為()mm。
下列()涵洞與其它涵洞的分類方法不一樣。
混凝土細(xì)骨料的吸水率應(yīng)不大于()。
下列()不能用來(lái)拌制砂漿。
數(shù)顯混凝土回彈儀適于檢測(cè)一般建筑構(gòu)件、橋梁及各種混凝土構(gòu)件的(),是現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)用的最廣泛的無(wú)損檢測(cè)儀器。
普通鐵路橋梁墩身高度超過(guò)()m時(shí)可采用薄壁空心鋼筋混凝土橋墩。