A.信息收集制度
B.專責(zé)人制度
C.審核制度
D.分析會商制度
E.發(fā)布制度
F.培訓(xùn)制度
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A.智能電器設(shè)備的可靠性
B.智能電力設(shè)備的可靠性
C.智能信息平臺的可靠性
D.智能電網(wǎng)可靠性
E.智能通訊網(wǎng)可靠性
A.從分散管理向集中管理發(fā)展
B.從政府直接管理向供電企業(yè)、行業(yè)協(xié)會和監(jiān)管機(jī)構(gòu)協(xié)同管理發(fā)展
C.從指標(biāo)管理向指標(biāo)、統(tǒng)計方法和統(tǒng)計流程并重的方向發(fā)展
D.從行政管理向市場化管理發(fā)展
A.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理
B.運(yùn)行數(shù)據(jù)管理
C.指標(biāo)數(shù)據(jù)管理
D.評價數(shù)據(jù)管理
A.電網(wǎng)冗余度較高
B.輸變電檢修不同步
C.變電設(shè)施質(zhì)量差，故障率高
D.誤將受累停備作為調(diào)度停備錄入
E.誤將計劃停運(yùn)作為受累停備錄入
A.架空線路分支線僅作為線路的一個分段，不單獨(dú)注冊
B.混合線路注冊時使用一個線路代碼，分別在架空線路和電纜線路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)注冊中選擇同一代碼
C.自承式光纜為架空地線，也屬于架空線路的范圍
D.多單位共管的線路，由上級單位注冊，各單位在維護(hù)運(yùn)行事件時進(jìn)行選擇
最新試題
GIS的統(tǒng)計單位為套，即一個變電站內(nèi)一個電壓等級并一次建成的全封閉組合電器，稱為一套全封閉組合電器。
多端輸電回路線路任一點(diǎn)故障引起停運(yùn)時，無論跳閘的是一側(cè)還是所有側(cè)斷路器，回路均為完全停運(yùn)。
安全性又稱靜態(tài)可靠性，即在靜態(tài)條件下，電力系統(tǒng)滿足用戶電力、電能的能力。
改造施工是指由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造及電網(wǎng)新建、擴(kuò)建引起的線路遷移或升高桿塔等施工改造，以及由于擴(kuò)容、絕緣改造、變壓器的無勵磁調(diào)壓改有載調(diào)壓等改造施工引起的停運(yùn)。
變壓器風(fēng)控箱內(nèi)的電源回路部分，以風(fēng)控箱內(nèi)電源接線樁頭為界，接線樁頭以內(nèi)部分，屬于變壓器范圍。
電力可靠性管理堅持統(tǒng)一制度、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格實(shí)施專責(zé)人制度、數(shù)據(jù)審核制度、分析會商制度、發(fā)布制度、培訓(xùn)制度等，不斷健全和完善規(guī)章制度是提高電力可靠性的重要保障。
處于備用狀態(tài)的設(shè)施，經(jīng)調(diào)度臨時批準(zhǔn)進(jìn)行檢修工作，并且檢修工作在調(diào)度批準(zhǔn)時間內(nèi)完成的停運(yùn)，計為第四類非計劃停運(yùn)。
變電站安裝位置編碼是設(shè)施在變電站的位置編碼，共8位，第二位為隔離開關(guān)碼，其他設(shè)備填0。
對于多邊形接線方式，沒有物理意義上的母線設(shè)備存在，因此不存在母線回路。
對負(fù)荷中心等區(qū)域，應(yīng)立足保證供電的可靠性，建立具有支撐作用的電源點(diǎn)。