單項(xiàng)選擇題對于圍巖裂隙較多、破碎地質(zhì)條件下的隧道洞口地段，一般采用的超前支護(hù)方式是（）。

A.長管棚超前支護(hù)
B.錨桿超前支護(hù)
C.小導(dǎo)管超前支護(hù)
D.大鋼管超前支護(hù)


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1.單項(xiàng)選擇題反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)和土質(zhì)不宜坍塌的沖擊鉆孔適用的清孔方法是（）。

A.抽渣法
B.吸泥法
C.換漿法
D.氣舉反循環(huán)法

2.單項(xiàng)選擇題處于巖石地基，單級墻最高可達(dá)12m 的路基支擋結(jié)構(gòu)可采用（）。

A.短卸荷板式擋土墻
B.錨桿式擋土墻
C.土釘墻
D.重力式擋土墻

3.單項(xiàng)選擇題鐵路路基工程中巖溶洞穴注漿應(yīng)（）。

A.跳孔施鉆，同步注漿
B.順序施鉆，同步注漿
C.跳孔施鉆，延后注漿
D.順序施鉆，延后注漿

4.單項(xiàng)選擇題在鐵路線下工程線路控制網(wǎng)的施工期間不定期復(fù)測過程中，對于復(fù)測與原測成果較差，以下的正確做法是（）。

A.當(dāng)CPI、CPII較差超限時采用復(fù)測成果
B.當(dāng)線路水準(zhǔn)基點(diǎn)的較差超限時采用同精度內(nèi)插方法更新成果
C.當(dāng)CPI、CPII 較差滿足規(guī)范規(guī)定時采用復(fù)測成果
D.當(dāng)CPII 控制點(diǎn)的較差超限時采用復(fù)測成果

5.多項(xiàng)選擇題下列信號設(shè)備中，構(gòu)成CTCS-2列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的有（）。

A.軌道電路
B.無線閉塞中心
C.應(yīng)答器
D.集中監(jiān)測
E.列控中心

6.多項(xiàng)選擇題適用于接觸網(wǎng)供電電纜過軌的預(yù)埋管有（）。

A.無縫鋼管
B.鍍鋅鋼管
C.高強(qiáng)PVC管
D.HDPE管
E.鋼絲波紋管

7.多項(xiàng)選擇題下列接觸網(wǎng)與支持裝置中，適用于高速鐵路的有（）。

A.腕臂
B.硬橫梁
C.軟橫跨
D.吊柱
E.隧道水平懸掛

9.多項(xiàng)選擇題鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施單位應(yīng)將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)成果報(bào)（）。

A.建設(shè)單位
B.咨詢單位
C.設(shè)計(jì)單位
D.施工單位
E.監(jiān)理單位

10.多項(xiàng)選擇題某橋鉆孔樁樁長70～80m，樁徑2.5m，地質(zhì)為黏性土、砂性土及中等硬度基巖。下列鉆機(jī)中，可用于該橋樁基成孔的有（）。

A.沖擊鉆機(jī)
B.正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)
C.反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)
D.旋挖鉆機(jī)
E.套管鉆