多項(xiàng)選擇題鐵路信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備模擬試驗(yàn)的內(nèi)容有（）。

A.繼電聯(lián)鎖模擬試驗(yàn)
B.轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作模擬試驗(yàn)
C.軌道電路極性交叉試驗(yàn)
D.自動(dòng)閉塞模擬調(diào)試
E.系統(tǒng)接口調(diào)試


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1.多項(xiàng)選擇題鐵路通信施工中光纜單盤(pán)檢測(cè)的項(xiàng)目是（）。

A.光纜的長(zhǎng)度
B.衰減系數(shù)
C.電氣絕緣強(qiáng)度
D.背向散射曲線
E.中繼段光纜長(zhǎng)度

2.多項(xiàng)選擇題在鐵路牽引供電工程施工中，接觸網(wǎng)接觸懸掛調(diào)整的內(nèi)容有（）。

A.接觸網(wǎng)高度
B.拉出值
C.接觸網(wǎng)平順度
D.錨段關(guān)節(jié)
E.空氣絕緣間隙檢查

3.多項(xiàng)選擇題以下關(guān)于鐵路電纜線路施工的正確做法是（）。

A.電力電纜、控制電纜、信號(hào)電纜應(yīng)按從上至下的順序分層敷設(shè)
B.高鐵電纜敷設(shè)宜采用絞磨機(jī)牽引敷設(shè)
C.外徑為20mm 的銅屏蔽型控制電纜的最小彎曲半徑是240mm
D.同一徑路敷設(shè)的電纜根數(shù)不超過(guò)12根
E.與鐵路交叉時(shí)，保護(hù)管頂部距路基面不小于0.2m

4.多項(xiàng)選擇題城際鐵路路基、橋梁段無(wú)砟軌道宜采用的無(wú)砟軌道類(lèi)型是（）。

A.板式
B.雙塊式
C.彈性支承塊式
D.軌枕埋入式
E.軌排支撐梁式

5.多項(xiàng)選擇題采用小導(dǎo)管超前支護(hù)的正確做法是（）。

A.控制好小導(dǎo)管外插角，用風(fēng)槍一次將小導(dǎo)管打入圍巖內(nèi)
B.先施作套拱，通過(guò)套拱內(nèi)定向管，采用水平地質(zhì)鉆機(jī)成孔
C.合理選擇小導(dǎo)管周身注漿孔眼的孔徑和間距
D.采用全斷面帷幕注漿或周邊注漿
E.注漿時(shí)控制好水泥水玻璃漿液的稠度和注漿壓力

6.多項(xiàng)選擇題鐵路橋梁每次頂進(jìn)前，應(yīng)檢查的事項(xiàng)有（）。

A.檢查液壓油路
B.檢查頂鐵安裝
C.檢查后背情況
D.檢查結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度
E.線路加固

7.多項(xiàng)選擇題凍土路塹開(kāi)挖的正確做法是（）。

A.防止凍土融化
B.盡量減少對(duì)天然凍土的擾動(dòng)
C.采用光面、深孔、預(yù)裂爆破
D.分段開(kāi)挖、及時(shí)保溫防護(hù)
E.馬口開(kāi)挖并設(shè)臨時(shí)支護(hù)

8.多項(xiàng)選擇題從配合比設(shè)計(jì)方面提高混凝土耐久性的正確措施是（）。

A.摻入高效減水劑
B.減少混凝土水泥用量
C.摻入高效活性礦物摻料
D.提高入模含氣量
E.最大限度地減少輔助膠凝材料

9.多項(xiàng)選擇題橋梁工程沉降觀測(cè)的正確做法是（）。

A.無(wú)砟軌道橋涵應(yīng)進(jìn)行沉降觀測(cè)評(píng)估
B.設(shè)計(jì)時(shí)速250km及以上有砟軌道橋涵應(yīng)進(jìn)行沉降觀測(cè)評(píng)估
C.橋梁工程變形觀測(cè)以承臺(tái)、墩臺(tái)身沉降和預(yù)應(yīng)力混凝土梁的徐變變形為主
D.移動(dòng)模架施工簡(jiǎn)支梁前3孔應(yīng)重點(diǎn)觀測(cè)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后每10孔選1孔觀測(cè)
E.移動(dòng)模架施工簡(jiǎn)支梁每孔設(shè)6個(gè)觀測(cè)標(biāo)，縱向分別設(shè)在梁體兩支點(diǎn)和跨中位置

10.單項(xiàng)選擇題鐵路信號(hào)工程聯(lián)鎖試驗(yàn)中，屬于軌道電路單項(xiàng)試驗(yàn)的是（）。

A.燈位核對(duì)實(shí)驗(yàn)
B.極性交叉試驗(yàn)
C.摩擦電流試驗(yàn)
D.故障電流試驗(yàn)