最新試題

以下作業(yè)車不統(tǒng)計中轉(zhuǎn)停留時間的車是()。

題型:單項選擇題

遇有折角列車,改變列車運行方向時,()應(yīng)及時修改計算機確報。

題型:單項選擇題

未設(shè)計算機確報設(shè)備的車站編組始發(fā)列車時,在確報站接收后30分鐘之內(nèi)補發(fā)該列車()。

題型:單項選擇題

檢修車需向廠段回送時,應(yīng)填“()”作為回送車的憑證。

題型:單項選擇題

“運統(tǒng)1”記事欄中代號“()”表示禁止通過設(shè)有減速器(頂)的駝峰的車輛。

題型:單項選擇題

檢修整流、變流及磁飽和等電源設(shè)備時,不準(zhǔn)將電流互感器()開路,以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。

題型:單項選擇題

“運統(tǒng)1”記事欄中代號()表示限速運行。

題型:單項選擇題

各站要建立()與發(fā)報人聯(lián)系制度,確保發(fā)報信息無誤,發(fā)報人員應(yīng)確認發(fā)報成功。

題型:單項選擇題

當(dāng)列車到達車站后的()分鐘之內(nèi),使用車站現(xiàn)在車系統(tǒng)進行接車操作,并確認所接列車是否與列車運行線綁定。

題型:單項選擇題

車務(wù)段和直管站調(diào)度室設(shè)有操作終端,特殊情況下對作業(yè)車的作業(yè)過程,由車站電話上報,車務(wù)段或直管站調(diào)度室進行操作的模式,稱為()模式。

題型:單項選擇題