A.各用戶企業(yè)庫(kù)存量增加
B.各用戶企業(yè)庫(kù)存量減少
C.社會(huì)車輛總數(shù)減少而承運(yùn)量增加
D.各用戶企業(yè)倉(cāng)庫(kù)面積減少
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A.社會(huì)車輛總數(shù)增加，且承運(yùn)量增加
B.社會(huì)車輛總數(shù)減少，而承運(yùn)量增加
C.一家一戶自提自運(yùn)減少
D.社會(huì)車輛空駛減少
A.資源籌措
B.庫(kù)存決策
C.經(jīng)營(yíng)觀念
D.企業(yè)信譽(yù)
A.庫(kù)存決策
B.資源籌措
C.經(jīng)營(yíng)觀念
D.企業(yè)戰(zhàn)略
A.庫(kù)存決策
B.資源籌措
C.經(jīng)營(yíng)觀念
D.資金使用
A.庫(kù)存決策
B.經(jīng)營(yíng)觀念
C.送貨運(yùn)輸
D.配送決策
最新試題
訂單出貨資料可以分解，并由此展開(kāi)（）類別的分析步驟。
在庫(kù)存控制中，無(wú)法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是（）
可以精確計(jì)算出它的需求量和需求時(shí)間，屬于確定型需求的是（）
合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制（）提供了科學(xué)的依據(jù)，從而提高了計(jì)劃的編制質(zhì)量，使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨，處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端，由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同，容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)（）的問(wèn)題。
在需要的時(shí)間內(nèi)，所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量，按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，或在指定的地點(diǎn)能提取貨物，是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)原則中的（）準(zhǔn)時(shí)原則。
數(shù)量分析時(shí)最基本的繪圖分析工具是（）分析。
（）根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時(shí)間安排，組織分揀。
MRP可用來(lái)回答以下（）的問(wèn)題。
在物流過(guò)程中，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過(guò)（）等方式來(lái)降低物流總成本。