A.管子熱脹冷縮頻繁
B.管子銹蝕損壞
C.水沖擊損壞
D.管子制造質(zhì)量不好
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A.熱應(yīng)力大
B.管板變形
C.采用了脹接工藝
D.制造質(zhì)量不良
E.結(jié)構(gòu)方面存在缺陷及運(yùn)行維護(hù)不當(dāng)
A.變形或位移量大而空間位置受到限制的管道
B.降低阻力損失、湍流程度盡可能小的管道
C.吸收地震或地基沉降的管道
D.吸收、隔離高頻機(jī)械振動的管道
E.高溫高壓蒸汽管道
F.高溫高壓給水管道
A.流體直接進(jìn)行換熱
B.冷熱流體不接觸換熱
C.兩種流體被壁面隔開換熱
D.冷熱流體相互對流換熱
A.表示電動機(jī)驅(qū)動
B.表示法蘭連接
C.表示暗桿平行式雙閘板
D.表示公稱壓力
A.凝汽器
B.換熱面積是20150平方米
C.第一次設(shè)計(jì)
D.換熱器根數(shù)為20150根
最新試題
位于給水泵和鍋爐（省煤器）之間的加熱器稱為（）加熱器。
凝汽器的端差是指凝汽器中的蒸汽飽和溫度與（）。
汽輪機(jī)甩去額定負(fù)荷后轉(zhuǎn)速上升，但未引起危急保安器動作即為甩負(fù)荷試驗(yàn)合格。
汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動設(shè)備試運(yùn)前，手盤轉(zhuǎn)子檢查時，設(shè)備內(nèi)應(yīng)無摩擦、卡澀等異?，F(xiàn)象。
在相同情況下汽輪機(jī)升降同樣負(fù)荷，則減負(fù)荷時轉(zhuǎn)子表面承受的拉應(yīng)力比加負(fù)荷時轉(zhuǎn)子表面承受的拉應(yīng)力大。
汽輪機(jī)的超速試驗(yàn)連續(xù)做兩次，兩次的轉(zhuǎn)速差不超過60轉(zhuǎn)/分。
汽輪機(jī)大小修后，直流油泵均應(yīng)作啟動試驗(yàn)，試驗(yàn)應(yīng)在關(guān)閉直流潤滑油泵出口的情況下進(jìn)行。
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動時主蒸汽溫度應(yīng)高于高壓缸上缸內(nèi)壁（）℃但最高不得超過額定值。
汽輪機(jī)軸承油膜不穩(wěn)將造成機(jī)組（）。
在相同情況下汽輪機(jī)升降同樣負(fù)荷，則升負(fù)荷時汽輪機(jī)汽缸內(nèi)壁承受的壓應(yīng)力比降負(fù)荷時承受的壓應(yīng)力大。