A.電子技術(shù)
B.網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
C.運輸技術(shù)
D.營銷技術(shù)
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你可能感興趣的試題
A.質(zhì)量
B.顧客滿意度
C.顧客成本
D.顧客價值
A.信息技術(shù)
B.產(chǎn)品設(shè)計
C.配送網(wǎng)絡(luò)
D.庫存控制
A.全球連鎖的經(jīng)營戰(zhàn)略
B.直接轉(zhuǎn)運的配送戰(zhàn)略
C.低價銷售戰(zhàn)略
D.全球化人才戰(zhàn)略
A.異步化、集成化
B.同步化、集成化
C.同步化、分散化
D.異步化、分散化
A.需求管理
B.供應(yīng)源搜尋
C.供應(yīng)鏈管理
D.物流管理
最新試題
對于供應(yīng)鏈中合作伙伴的選擇，可以遵循的原則有（）。
在滿足服務(wù)水平需要的同時，為使系統(tǒng)成本最小而把供應(yīng)商、制造商、倉庫和商店有效地結(jié)合成一體來生產(chǎn)商品，并把正確數(shù)量的商品在正確的時間配送到正確地點的一套方法稱為（）。
在物流業(yè)發(fā)展進(jìn)程的第一階段，即運輸主導(dǎo)階段中，運輸收入占物流系統(tǒng)的比重為（）。
物流經(jīng)濟活動空間經(jīng)濟活動最密集、最活躍的地方是（）。
城市節(jié)點之間存在的（）是功能強大的物流網(wǎng)絡(luò)化空間結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的原因。
沃爾瑪?shù)某晒εc（）最為直接相關(guān)。
在物流運輸系統(tǒng)評價中，基準(zhǔn)值的設(shè)定可采用（）。
供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是通過調(diào)和總成本最小化和（）等目標(biāo)之間的沖突實現(xiàn)供應(yīng)鏈績效最大化。
企業(yè)物流系統(tǒng)屬于（）。
（）是利用現(xiàn)代的信息技術(shù)手段，借助傳統(tǒng)的物資流通資源，實現(xiàn)物資的快速、準(zhǔn)確、低成本的區(qū)域間流動的全過程。