A.周轉(zhuǎn)量實(shí)際比計(jì)劃超額8%
B.周轉(zhuǎn)量實(shí)際比計(jì)劃超額10%
C.運(yùn)送人數(shù)增加使周轉(zhuǎn)量超額6%
D.運(yùn)送人數(shù)增加使周轉(zhuǎn)量超額4%
E.周轉(zhuǎn)量不變
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A.全國鐵路發(fā)送旅客人數(shù)之和
B.非控股合資鐵路發(fā)送旅客人數(shù)之和
C.地方鐵路發(fā)送旅客人數(shù)之和
D.國家鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)送旅客人數(shù)之和
E.控股合資鐵路發(fā)送旅客人數(shù)之和
A.基本票價(jià)
B.基本票價(jià)率與票價(jià)比例關(guān)系
C.票價(jià)里程區(qū)段
D.遞遠(yuǎn)遞減率
E.保險(xiǎn)費(fèi)
A.乘務(wù)制度
B.乘務(wù)組數(shù)
C.乘務(wù)組定員數(shù)
D.機(jī)車公里數(shù)
E.車輛公里數(shù)
A.運(yùn)輸生產(chǎn)過程中的流動(dòng)性
B.時(shí)間、空間特定性
C.旅行服務(wù)質(zhì)量控制具有動(dòng)態(tài)性
D.旅行消費(fèi)過程中銷售具有滯后性
E.不同旅行服務(wù)方式具有生產(chǎn)連續(xù)性
A.產(chǎn)品無形性
B.產(chǎn)品復(fù)雜性
C.產(chǎn)品不可替代
D.產(chǎn)品品質(zhì)差異的多變性
E.產(chǎn)品的不可儲存性
最新試題
旅客運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)送期間自檢票進(jìn)站起至到站出站24時(shí)止計(jì)算。
該鐵路局2012年實(shí)際完成比2011年實(shí)際完成超額12%以上的指標(biāo)有()。
列車補(bǔ)票時(shí)需輸入旅客身份證件類型及(),票面僅打印證件號碼。
旅客如需報(bào)銷憑證,應(yīng)在開車前或乘車日期之日起()日內(nèi),憑購票時(shí)所使用的有效身份證件原件,到車站售票窗口、自動(dòng)售/取票機(jī)換取報(bào)銷憑證。
該鐵路局2012年比2011年的實(shí)際旅客周轉(zhuǎn)量增長了10%,其中客運(yùn)量的增長使旅客周轉(zhuǎn)量增長了()。
《鐵路乘車證管理辦法》規(guī)定,硬席全年定期、臨時(shí)定期、()和便乘證為淺藍(lán)色。
“掛失補(bǔ)車票”僅限于乘坐原()的列車,只能辦理一次,且不能改簽、變更到站。
當(dāng)計(jì)算鐵路局的貨運(yùn)噸公里收入率時(shí),必須掌握()的數(shù)據(jù)。
已換取報(bào)銷憑證的旅客辦理退簽時(shí),出現(xiàn)報(bào)銷憑證遺失、污損、()等情況,車站不得辦理退簽和返款手續(xù)。
請分析判斷該鐵路局2012年實(shí)際比計(jì)劃完成較好的指標(biāo)是()。