A.實(shí)際發(fā)生法
B.替代市場(chǎng)法
C.間接方法
D.支付意愿法
E.行政強(qiáng)制法
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你可能感興趣的試題
A.自由式農(nóng)業(yè)
B.林業(yè)
C.輪作式農(nóng)業(yè)
D.漁業(yè)
E.谷草式農(nóng)業(yè)
A.旅行舒適性指標(biāo)
B.服務(wù)綜合指標(biāo)
C.旅行方便性指標(biāo)
D.工作效率指標(biāo)
A.對(duì)責(zé)任者和責(zé)任單位均處以發(fā)生款額的1~2倍罰款
B.對(duì)責(zé)任者處以發(fā)生款額的1~2倍罰款,對(duì)責(zé)任單位處以2~4倍罰款
C.對(duì)責(zé)任者和責(zé)任單位均處以發(fā)生款額的2~4倍罰款
D.對(duì)責(zé)任者處以發(fā)生款額的2~4倍罰款,對(duì)責(zé)任單位處以1~2倍罰款
A.理念系統(tǒng)
B.行為系統(tǒng)
C.視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)
D.聽(tīng)覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)
A.顧客讓渡價(jià)值=整體顧客價(jià)值-整體顧客成本
B.顧客讓渡價(jià)值=整體顧客價(jià)值+整體顧客成本
C.顧客讓渡價(jià)值=運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)值+運(yùn)輸企業(yè)人員價(jià)值-整體顧客成本
D.顧客讓渡價(jià)值=運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)值+運(yùn)輸企業(yè)形象價(jià)值+整體顧客成本
最新試題
該鐵路局2012年盈虧平衡點(diǎn)的周轉(zhuǎn)量為()萬(wàn)換算噸公里。
該鐵路局2012年的盈虧狀況為()萬(wàn)元。
按照業(yè)務(wù)內(nèi)容的不同,運(yùn)輸代理可分為()和運(yùn)輸咨詢代理。
該企業(yè)全年的勞動(dòng)分配率為()。
關(guān)于盈虧平衡點(diǎn)的說(shuō)法,正確的有()。
下列鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題中,屬于嚴(yán)重問(wèn)題的有()。
該企業(yè)全年的人事費(fèi)用率為()。
某建設(shè)項(xiàng)目的現(xiàn)金流量比較穩(wěn)定,在基準(zhǔn)折現(xiàn)率為8%時(shí),其凈現(xiàn)值為300萬(wàn)元。當(dāng)基準(zhǔn)折現(xiàn)率為6%時(shí),該項(xiàng)目的凈現(xiàn)值()。
該長(zhǎng)期借款的資金成本為()。
機(jī)車(chē)車(chē)輛運(yùn)用效率對(duì)運(yùn)輸成本有比較明顯的影響,其中與運(yùn)輸成本呈反方向變化的指標(biāo)有()。