A.88.45%
B.93.26%
C.95.18%
D.96.46%
E.97.43%
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A.輸送旅客人數(shù)
B.輸送行包件數(shù)
C.責(zé)任行車事故起數(shù)
D.安全、正點(diǎn)指標(biāo)
E.列車廣播服務(wù)評(píng)價(jià)等級(jí)
A.責(zé)任造成旅客、貨主重傷及以上傷害的
B.責(zé)任造成旅客10人及以上漏乘、誤乘、坐過站的
C.責(zé)任發(fā)生食物中毒事故造成人員死亡的
D.責(zé)任造成旅客、貨主輕傷的
E.站、車設(shè)備未達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),影響服務(wù)質(zhì)量或旅客、貨主提出批評(píng)意見的
A.財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率
B.流動(dòng)比率
C.社會(huì)折現(xiàn)率
D.償債備付率
E.影子匯率
A.重車動(dòng)載重
B.空車走行率
C.列車平均總重
D.列車旅行速度
E.機(jī)車輔助走行率
A.可用較少的機(jī)車完成既定的貨物周轉(zhuǎn)量
B.可以加速車輛周轉(zhuǎn)和貨物送達(dá)
C.可以節(jié)省機(jī)車車輛的需要量及其投資額
D.可以節(jié)約與機(jī)車、列車運(yùn)行相關(guān)的運(yùn)營費(fèi)用
E.可以延長空車周轉(zhuǎn)距離
最新試題
企業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用包括()等。
按照業(yè)務(wù)內(nèi)容的不同,運(yùn)輸代理可分為()和運(yùn)輸咨詢代理。
進(jìn)行盈虧分析的方法有()。
下列鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量問題中,屬于嚴(yán)重問題的有()。
該長期借款的實(shí)際利率為()。
關(guān)于運(yùn)輸企業(yè)顧客讓渡價(jià)值的計(jì)算公式,正確的是()。
按貨物運(yùn)輸徑路劃分,貨運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)可細(xì)分為()等不同市場(chǎng)。
在進(jìn)行運(yùn)量預(yù)測(cè)時(shí),定量預(yù)測(cè)方法的特點(diǎn)有()。
杜能認(rèn)為,城市周圍的農(nóng)業(yè)土地利用方式呈同心圓圈層結(jié)構(gòu)(后稱杜能圈),其涵蓋的產(chǎn)業(yè)有()、三圃式農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)。
計(jì)算企業(yè)的人工成本時(shí),需要掌握該企業(yè)()的數(shù)據(jù)。