A.工件旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
B.工作臺(tái)縱向往復(fù)運(yùn)動(dòng)
C.工作臺(tái)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
D.刀架的橫向移動(dòng)
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A.刀具壽命
B.刀具耐用度
C.刀具磨鈍標(biāo)準(zhǔn)
D.刀具破損標(biāo)準(zhǔn)
A.應(yīng)正對(duì)支承元件
B.應(yīng)位于工件剛性較好的部位
C.應(yīng)位于支承元件所形成的支承面內(nèi)
D.應(yīng)盡量遠(yuǎn)離加工表面
A.工序能力增強(qiáng)
B.工序能力減弱
C.常值系統(tǒng)誤差減小
D.常值系統(tǒng)誤差增大
A.純徑向跳動(dòng)
B.純軸向竄動(dòng)
C.純角度擺動(dòng)
D.純轉(zhuǎn)角誤差
A.加工表面
B.切削刀具
C.切削用量
D.走刀次數(shù)
最新試題
減速箱裝配圖反映了各組成零件間的相互位置關(guān)系、裝配關(guān)系及重要零件間的()關(guān)系。
下列不屬于箱體類零件孔系分類的是()。
審查減速箱裝配圖就是根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和生產(chǎn)批量,確定保證達(dá)到裝配精度的裝配方法。
單件小批生產(chǎn)時(shí),常采用()裝配法。
箱體零件上平面與孔的加工主要方式為()。
確定叉架類零件的工藝過(guò)程中應(yīng)注意定位基準(zhǔn)的選擇,一方面為裝夾方便,另一方面為減少定位誤差。
按是否被人們所掌握,可將加工誤差可分為()和隨機(jī)誤差。
箱體零件數(shù)控加工時(shí)刀具選擇原則主要有()。
箱體零件加工常采用的組合定位方式是()。
機(jī)械零件的破壞一般總是從里層開(kāi)始的。