A.高壓電纜和低壓電纜在室外不宜同溝敷設，同溝敷設時應分開兩邊敷設
B.二次信號電纜與一次電纜不宜同溝敷設，二次電纜需采用屏蔽電纜
C.交、直流電纜無法避免同架長距離并行敷設時應采取屏蔽措施
D.為了敷設美觀，電纜拐角處要拐90度
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A.上線井
B.同架
C.同槽
D.同設備
A.立放蓄電池組之間的走道凈寬不應小于單體電池寬度1.5倍
B.立放蓄電池組不能沿墻布置
C.立放蓄電池組側(cè)面與墻之間的次要走道凈寬不應小于0.8M
D.立放蓄電池組一端靠近機房出入口時，應留有主要走道，其凈寬一般為1.2~1.5M
A.通信設備
B.配電屏
C.柴油發(fā)電機油箱
D.各種換流設備
A.臥放閥控式蓄電池組的側(cè)面之間的凈寬不應小于0.2m
B.臥放閥控式蓄電池組的正面與墻之間的走道凈寬不應小于電池總高度的1.5倍
C.臥放閥控式蓄電池組的正面與墻之間的走道凈寬最小不應小于1m
D.臥放閥控式蓄電池組不可靠墻設置
E.臥放閥控式蓄電池組的側(cè)面與墻之間的凈寬不應小于0.2M
A.施工質(zhì)量檢查
B.設計質(zhì)量檢查
C.工程初驗
D.工程試運行
E.工程終驗
最新試題
柴油機運行凸輪軸承發(fā)出有節(jié)奏的鈍重的“嗒嗒”聲。中速時聲響明顯，怠速也能聽到，高速時一般小時，單缸斷火聲響不變，此故障一般是（）。
南方濕度較大的地區(qū)，宜使用發(fā)電機（）裝置。
柴油發(fā)電機組每工作（）小時后需進行一次二級保養(yǎng)，由分管的技術(shù)人員組織修理工負責進行。
當市電恢復供電或試機完后，應先切斷負荷、空載運行（），再停機。
柴油機油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是怠速發(fā)抖且排氣管發(fā)出有節(jié)奏的“突、突”聲時，故障原因一般是（）。
柴油機運轉(zhuǎn)過程中，操作人員應隨時注意檢測，除觀察各種儀表儀器外，還應從（）、（）、（）等方法，掌握柴油機運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
柴油發(fā)電機組發(fā)動機的正常水溫在多少度之間？（）
當出現(xiàn)機油過低現(xiàn)象時一般的故障原因有（）
柴油機運行，轉(zhuǎn)速突變時，曲軸主軸承發(fā)出低沉的“當當”響，發(fā)動機有負荷時，聲響明顯，轉(zhuǎn)速越高，聲響越大單缸斷火，聲響無明顯變化，相臨兩缸同時斷火，聲音明顯減小，觀察機油壓力下降發(fā)動機會伴隨抖動，此故障原因一般是（）。
故障診斷原則是什么？