A.允許有計劃檢修停電，平均每月停電次數(shù)不應(yīng)大于3.5次，平均每次故障時間不應(yīng)大于6h
B.從一個電源引入一路供電線，供電線路長、用戶多、平均每月停電次數(shù)不應(yīng)大于4.5次，平均每次故障時間不應(yīng)大于8h
C.由兩個以上獨立電源構(gòu)成穩(wěn)定可靠的環(huán)形網(wǎng)上引入一路供電線
D.由一個穩(wěn)定可靠的獨立電源或從穩(wěn)定可靠的輸電線路上引入一路供電線
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A.接線簡單
B.操作安全
C.調(diào)度靈活
D.檢修方便
A.遙信
B.遙測
C.遙視
D.遙控
A.自動投入
B.自動切除
C.自動補(bǔ)給
D.自動降噪
A.不同廠家
B.不同容量
C.不同型號
D.不同時期
A、48電源為3.2V
B、48電源為2.6V
C、24電源為2.6V
D、24電源為3.2V
最新試題
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，操作人員應(yīng)隨時注意檢測，除觀察各種儀表儀器外，還應(yīng)從（）、（）、（）等方法，掌握柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
柴油機(jī)的額定工況是柴油機(jī)的主要工作過程，其特點是（）和（）較大。
故障診斷原則是什么？
發(fā)電機(jī)房、儲油間的照明應(yīng)采用（）。
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是排氣管冒黑煙.耗油量增加，故障原因一般是（）。
柴油機(jī)起動后應(yīng)立即檢查或調(diào)節(jié)潤滑油壓力，在起動10秒若不顯示油壓讀數(shù)，或低于0.1Mpa，應(yīng)立即（）。
當(dāng)市電恢復(fù)供電或試機(jī)完后，應(yīng)先切斷負(fù)荷、空載運(yùn)行（），再停機(jī)。
汽油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是猛加速時汽化器回火，并容易熄火，稍拉節(jié)氣門，排氣管有明顯的“撲撲”聲，隨轉(zhuǎn)速提高消失，且發(fā)動機(jī)有熄火趨勢，這時若拉阻風(fēng)門動力顯著提高，揮霍聲音消除，故障原因一般是（）。
柴油機(jī)運(yùn)行時發(fā)生飛車故障的原因一般有（）。
便攜式汽油機(jī)，在其運(yùn)轉(zhuǎn)供電時，要有專人在場，在燃油不足時，必須（）后方可添加燃油。