A.要與工程設(shè)計人員保持聯(lián)系，在處理施工中發(fā)生的與設(shè)計相關(guān)的疑難問題時，必須通知設(shè)計單位。
B.當(dāng)需要設(shè)計變更時，要會同建設(shè)單位參與設(shè)計變更的研究，協(xié)助建設(shè)單位履行設(shè)計變更手續(xù)以及變更后各種相關(guān)事項的調(diào)整工作
C.監(jiān)督承包單位按照施工組織設(shè)計執(zhí)行
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A.允許有計劃檢修停電，平均每月停電次數(shù)不應(yīng)大于3.5次，平均每次故障時間不應(yīng)大于6h
B.從一個電源引入一路供電線，供電線路長、用戶多、平均每月停電次數(shù)不應(yīng)大于4.5次，平均每次故障時間不應(yīng)大于8h
C.由兩個以上獨立電源構(gòu)成穩(wěn)定可靠的環(huán)形網(wǎng)上引入一路供電線
D.由一個穩(wěn)定可靠的獨立電源或從穩(wěn)定可靠的輸電線路上引入一路供電線
A.接線簡單
B.操作安全
C.調(diào)度靈活
D.檢修方便
A.遙信
B.遙測
C.遙視
D.遙控
A.自動投入
B.自動切除
C.自動補給
D.自動降噪
A.不同廠家
B.不同容量
C.不同型號
D.不同時期
最新試題
發(fā)電機開機前的燃油系統(tǒng)的檢查包括（）。
發(fā)電機運行時候各部分溫度過高，會加速（），縮短（），甚至?xí)鹗鹿?。所以，對運行中的發(fā)電機必須嚴格監(jiān)視各部分溫度，使其不超過最高允許溫度。
柴油機運行時機油溫度過高的故障原因一般有（）。
柴油機油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是在加速或重負荷時有突爆聲，放松油門又消失，且發(fā)動機起動，轉(zhuǎn)動困難甚至有倒爆的感覺，故障原因一般是（）。
柴油機運行，怠速時氣門腳發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲，轉(zhuǎn)速升高，聲也隨之增高，單缸斷火，聲不變，溫度升高與聲響無關(guān)，此故障原因一般是（）。
柴油機在冬季使用時，蓄電池內(nèi)電解液應(yīng)保持較高的比重，其值不得低于（）g/Cm3。
故障診斷原則是什么？
柴油機運行時發(fā)生飛車故障的原因一般有（）。
普通柴油發(fā)電機組的噪聲通常在多少分貝之間？（）
輸出額定電壓、空載時，機組的線電壓波形正弦性畸變率不大于（）。