A.電源隱蔽工程簽證記錄表；電源工程施工工藝檢查表
B.電源隱蔽工程簽證記錄表；電源工程巡檢表
C.電源工程施工工藝檢查表；電源工程巡檢表
D.監(jiān)理工程師通知；電源隱蔽工程簽證記錄表
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A.項(xiàng)目經(jīng)理；單項(xiàng)負(fù)責(zé)人
B.監(jiān)理員；單項(xiàng)負(fù)責(zé)人
C.總監(jiān)；項(xiàng)目經(jīng)理
D.總工程師；總監(jiān)代表
A.設(shè)計(jì)文件
B.設(shè)備采購合同
C.材料采購單
D.設(shè)備、材料到貨單
A.項(xiàng)目經(jīng)理
B.單項(xiàng)負(fù)責(zé)人
C.監(jiān)理員
D.總工程師
A.項(xiàng)目經(jīng)理
B.單項(xiàng)負(fù)責(zé)人
C.監(jiān)理員
D.總工程師
A.項(xiàng)目經(jīng)理
B.單項(xiàng)負(fù)責(zé)人
C.監(jiān)理員
D.總工程師
最新試題
油機(jī)啟動(dòng)時(shí)起動(dòng)馬達(dá)沒反應(yīng)的故障原因一般有（）
發(fā)電機(jī)開機(jī)前的起動(dòng)系統(tǒng)的檢查包括（）。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)生飛車故障的原因一般有（）。
汽油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是猛加速時(shí)汽化器回火，并容易熄火，稍拉節(jié)氣門，排氣管有明顯的“撲撲”聲，隨轉(zhuǎn)速提高消失，且發(fā)動(dòng)機(jī)有熄火趨勢(shì)，這時(shí)若拉阻風(fēng)門動(dòng)力顯著提高，揮霍聲音消除，故障原因一般是（）。
普通柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲通常在多少分貝之間？（）
當(dāng)出現(xiàn)機(jī)油過低現(xiàn)象時(shí)一般的故障原因有（）
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，操作人員應(yīng)隨時(shí)注意檢測(cè)，除觀察各種儀表儀器外，還應(yīng)從（）、（）、（）等方法，掌握柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)油溫度過高的故障原因一般有（）。
發(fā)電機(jī)開機(jī)前的電氣檢查包括（）。
輸出額定電壓、空載時(shí)，機(jī)組的線電壓波形正弦性畸變率不大于（）。