A.0-5MM
B.10-15MM
C.20-25MM
D.30-35MM
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A.降低排氣溫度
B.節(jié)省壓縮功
C.防止缸壁溫度過(guò)高影響滑油性能
D.提高輸氣系數(shù)
A.30℃
B.50℃
C.70℃
D.90℃
A.降低排氣溫度
B.提高排氣溫度
C.減少消耗功率
D.A和C
A.環(huán)片閥
B.環(huán)面蝶形閥
C.條片閥
D.以上都正確
A.2次以上
B.5次以上
C.8次以上
D.12次以上
最新試題
有關(guān)理想制冷循環(huán)蒸發(fā)器制冷量的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
當(dāng)制冷裝置反復(fù)發(fā)生起?,F(xiàn)象,且停車(chē)時(shí)間逐漸加長(zhǎng),起動(dòng)的時(shí)間逐漸縮短,則制冷裝置可能發(fā)生了()故障。
()會(huì)產(chǎn)生困油現(xiàn)象。①正齒輪泵②斜盤(pán)式軸向柱塞泵③單作用葉片泵④內(nèi)曲線(xiàn)式液壓馬達(dá)⑤斜齒輪泵⑥人字齒輪泵
下列()不是對(duì)制冷劑的要求。
船用雙螺桿滑油泵,當(dāng)主泵運(yùn)行時(shí),備用泵產(chǎn)生緩慢轉(zhuǎn)動(dòng),最可能的原因是()。
關(guān)于壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用,錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于立式泵和臥式泵的對(duì)比,正確的是()。
()氣液分離器是利用液滴和氣體的比重不同而分離。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時(shí),對(duì)供風(fēng)加熱溫度的自動(dòng)調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用()。
某離心泵實(shí)測(cè)的定速特性曲線(xiàn),圖中泵向壓力水柜輸送清水,壓力水柜液面表壓0.1MPa,吸排液面高度差20米,管路阻力損失10米,泵的軸功率大約在()kw。