A.立即向主管機關(guān)報告，并接受行政處罰
B.立即向主管機關(guān)報告，并承擔(dān)賠償責(zé)任
C.立即向主管機關(guān)報告，無需承擔(dān)任何責(zé)任
D.立即向船東報告，并接受處罰
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A.國際航行船舶進(jìn)出我國港口，必須接受主管機關(guān)的口岸檢查
B.國際航行船舶進(jìn)出我國港口，必須辦理船舶進(jìn)出港簽證
C.國內(nèi)航行船舶進(jìn)出港口，必須接受海事管理機構(gòu)的口岸檢查
D.國內(nèi)航行船舶進(jìn)出港口，必須接受主管機關(guān)的口岸檢查
A.海事管理機構(gòu)
B.船舶航行安全監(jiān)督部門
C.海上交通指揮中心
D.海上航行交管中心
A.不得有任何豁免
B.須經(jīng)主管機關(guān)批準(zhǔn)方能豁免
C.可以有條件的豁免
D.須經(jīng)本人申請方能豁免
A.預(yù)計離港時間以前的一段合理的時間內(nèi)
B.預(yù)計開航的時間前
C.開航前或開航當(dāng)時
D.在港停泊期間
A.并不要求在一次PSC檢查中完成所有的項目
B.要求在一次PSC檢查中完成所有的檢查項目
C.要求至少在一天內(nèi)完成PSC檢查中所有的檢查項目
D.要求至少在開航前應(yīng)完成PSC檢查中所有的檢查項目
最新試題
實踐中，除拖船協(xié)助大船靠離碼頭或移泊等作業(yè)外，拖航作業(yè)一般由（）指揮。
關(guān)于海上拖航和海上雇傭救助，以下表述有誤的是（）。
除合同另有約定，根據(jù)我國海商法，當(dāng)起拖后由于不可抗力的原因，致使被拖物不能拖至目的地時，承拖方（）給被拖方或其代理人，并認(rèn)為承拖方已履行合同。
根據(jù)集裝箱正常的出口貨運程序，以下表述正確的是（）。
除非海上拖航合同中有相反約定，在海上拖航過程中，（），否則對另一方的損失應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
根據(jù)2002年雅典公約，要求載運12人及以上旅客船舶的承運人必須投保旅客人身傷亡險或提供銀行或金融機構(gòu)的財務(wù)擔(dān)保。強制保險或其他財務(wù)保證應(yīng)不少于（）25萬SDR。
在海上拖航條件下，以下關(guān)于被拖方的義務(wù)，表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約，如果行李損壞不明顯，或行李發(fā)生滅失，行李的滅失或損壞通知應(yīng)在旅客離船之日或行李交還之日或本應(yīng)交還之日起（）之內(nèi)提交。
根據(jù)雅典公約，關(guān)于旅客行李的滅失或損壞通知，以下表述有誤的是（）。
在海上拖航過程中，對于承拖方和被拖方所遭受的損害，以及對第三方遭受的損害，應(yīng)當(dāng)依照（），確定承拖方與被拖方相互間的賠償責(zé)任。