A.應(yīng)當(dāng)向?qū)Ψ酵▓笞约旱拇偷怯浉?br />
B.應(yīng)當(dāng)盡一切可能救助遇險人員
C.不得擅自離開事故現(xiàn)場或者逃逸
D.必須救助對方
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A.船舶在海上遇險，應(yīng)當(dāng)及時向海事管理機(jī)構(gòu)報告
B.遇險的船舶及其所有人、經(jīng)營人、管理人應(yīng)當(dāng)采取一切有效措施組織自救
C.發(fā)生碰撞事故的船舶應(yīng)當(dāng)相互通報船名、國籍和登記港
D.發(fā)生碰撞事故的船舶應(yīng)當(dāng)盡一切可能離開事故現(xiàn)場
A.載運(yùn)危險貨物的船舶在港口水域內(nèi)從事危險貨物過駁作業(yè)
B.載運(yùn)散裝液體危險性貨物的船舶在港口水域外從事海上危險貨物過駁作業(yè)
C.載運(yùn)危險貨物的船舶在港口水域內(nèi)進(jìn)行壓載水注入作業(yè)
D.船舶在港內(nèi)從事洗艙、驅(qū)氣、除氣或置換作業(yè)
A.應(yīng)持有相應(yīng)的危險貨物適裝證書
B.應(yīng)當(dāng)編制危險貨物事故應(yīng)急處置預(yù)案
C.應(yīng)當(dāng)配備相應(yīng)的應(yīng)急反應(yīng)設(shè)備和器材
D.應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)危險貨物包裝、標(biāo)識的要求
A.軍用船舶；海事管理機(jī)構(gòu)
B.非軍用船舶；海事管理機(jī)構(gòu)
C.非軍用船舶；政府
D.政府公務(wù)船舶；政府
A.遭遇海上非法武裝
B.遭遇恐怖襲擊
C.載運(yùn)污染危害性貨物并處于事故狀態(tài)下
D.載運(yùn)危險品
最新試題
關(guān)于海上拖航和海上雇傭救助，以下表述有誤的是（）。
除非海上拖航合同中有相反約定，在海上拖航過程中，（），否則對另一方的損失應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
我國海商法關(guān)于海上拖航合同的規(guī)定，不適用于（）對船舶提供的拖帶服務(wù)。
在海上拖航條件下，以下關(guān)于被拖方的義務(wù)，表述有誤的是（）。
根據(jù)我國海商法，當(dāng)旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞是由于（）所造成時，承運(yùn)人喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利。
在海上拖航條件下，當(dāng)拖船與被拖的駁船屬不同的人所有，或由不同的人所經(jīng)營時，拖船所有人或經(jīng)營人與駁船所有人或經(jīng)營人之間建立的合同關(guān)系應(yīng)屬于（）關(guān)系，而駁船所有人或經(jīng)營人與駁船所載貨物的所有人之間建立的合同關(guān)系應(yīng)屬于（）關(guān)系。
根據(jù)雅典公約，以下表述有誤的是（）。
在海上拖航過程中，不是拖船的原因在被拖船上發(fā)生大火，如果拖船上的船員參加撲滅被拖船上的大火，這種行為應(yīng)被視為（）行為。
在海上旅客運(yùn)輸條件下，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約，如果旅客的死亡或人身傷害，是因船舶沉沒、碰撞、擱淺、爆炸或火災(zāi)，或船舶缺陷所致，則（）承運(yùn)人或其雇傭人或代理人有過失或疏忽。