A.抵達(dá)口岸24小時(shí)內(nèi)
B.預(yù)計(jì)抵達(dá)口岸前24小時(shí)
C.靠泊后24小時(shí)
D.進(jìn)港后立即
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A.預(yù)計(jì)抵達(dá)口岸前7天
B.預(yù)計(jì)抵達(dá)口岸前24小時(shí)
C.預(yù)計(jì)辦進(jìn)港手續(xù)前24天
D.預(yù)計(jì)進(jìn)港前3天
A.尚未出港的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)撤銷(xiāo)其船舶簽證
B.已經(jīng)出港的，海事管理機(jī)構(gòu)可以撤銷(xiāo)其船舶簽證
C.已經(jīng)出港的，駛出港的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行調(diào)查處理
D.已經(jīng)出港的，可通知下一抵達(dá)地的海事管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)查處理
A.船舶簽證簿是專(zhuān)門(mén)用于辦理船舶出港手續(xù)的證書(shū)
B.船舶簽證簿必須隨船攜帶并妥善保管
C.除海事管理機(jī)構(gòu)外，任何單位不得在船舶簽證簿上簽注
D.除海事管理機(jī)構(gòu)外，任何人員不得扣留、收繳船舶簽證簿
A.避風(fēng)
B.候潮
C.補(bǔ)給
D.更換船員和補(bǔ)充備件
A.救生；24小時(shí)
B.搶險(xiǎn)；12小時(shí)
C.傾倒廢棄物；4小時(shí)
D.緝私；12小時(shí)
最新試題
根據(jù)雅典公約，如果行李損壞不明顯，或行李發(fā)生滅失，行李的滅失或損壞通知應(yīng)在旅客離船之日或行李交還之日或本應(yīng)交還之日起（）之內(nèi)提交。
根據(jù)2002年雅典公約，要求載運(yùn)12人及以上旅客船舶的承運(yùn)人必須投保旅客人身傷亡險(xiǎn)或提供銀行或金融機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)擔(dān)保。強(qiáng)制保險(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證應(yīng)不少于（）25萬(wàn)SDR。
在海上旅客運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人的主要義務(wù)通常并不包括（）。
根據(jù)雅典公約，關(guān)于旅客行李的滅失或損壞通知，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)我國(guó)海商法規(guī)定，承拖方與被拖方之間的損害賠償責(zé)任，實(shí)行（）。
根據(jù)我國(guó)海商法，以下有關(guān)國(guó)際海上旅客運(yùn)輸中承運(yùn)人賠償責(zé)任限制的規(guī)定，表述有誤的是（）。
除合同另有約定，根據(jù)我國(guó)海商法，當(dāng)起拖后由于不可抗力的原因，致使被拖物不能拖至目的地時(shí)，承拖方（）給被拖方或其代理人，并認(rèn)為承拖方已履行合同。
根據(jù)集裝箱正常的出口貨運(yùn)程序，以下表述正確的是（）。
我國(guó)海商法關(guān)于海上拖航合同的規(guī)定，不適用于（）對(duì)船舶提供的拖帶服務(wù)。
在海上拖航過(guò)程中，對(duì)于承拖方和被拖方所遭受的損害，以及對(duì)第三方遭受的損害，應(yīng)當(dāng)依照（），確定承拖方與被拖方相互間的賠償責(zé)任。