A.海事管理機構(gòu)實施海事行政處罰時應(yīng)責令當事人改正或限期改正海事行政違法行為
B.對有兩個或兩個以上海事行政違法行為的同一當事人，應(yīng)當分別處罰，分別執(zhí)行
C.對有共同海事行政違法行為的當事人，應(yīng)當分別處以海事行政處罰
D.對當事人的同一個海事行政違法行為，不得處以兩次以上罰款的海事行政處罰
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A.扣留船員職務(wù)證書
B.吊銷船員職務(wù)證書
C.吊銷海員出境入境證件
D.吊銷海員身份證證件
A.海上交通事故調(diào)查處理秩序
B.船員雇用協(xié)議
C.船舶租用協(xié)議
D.海上貨物運輸協(xié)議
A.在我國管轄沿海水域
B.在我國管轄沿海水域外但屬于中國籍的海船內(nèi)
C.中國籍船員在我國管轄沿海水域內(nèi)的中國籍的海船上
D.外國籍船員在我國管轄沿海水域外的外國籍的海船上
A.12小時
B.24小時
C.36小時
D.48小時
A.3小時未報的船舶，CHISREP將對該船進行預(yù)警
B.6小時未報的船舶，CHISREP將對該船進行一般呼叫
C.12小時未報的船舶，CHISREP將對該船進行緊急呼叫
D.24小時未報的船舶，將為之制定搜救方案，開始搜救行動
最新試題
實踐中，除拖船協(xié)助大船靠離碼頭或移泊等作業(yè)外，拖航作業(yè)一般由（）指揮。
根據(jù)雅典公約規(guī)定，對于旅客交給承運人保管的貴重物品，除非雙方另外約定較高的賠償限額，（）。
海上拖航合同承拖人的責任期間止于（）。
根據(jù)我國海商法，對國際海上旅客運輸中出現(xiàn)的旅客人身傷亡，承運人的賠償責任限制為每人不超過（）。
根據(jù)集裝箱正常的出口貨運程序，以下表述正確的是（）。
根據(jù)雅典公約，對旅客而言，承運人的責任期間為（）的整個期間。
在海上旅客運輸合同中，承運人的主要義務(wù)通常并不包括（）。
根據(jù)雅典公約，關(guān)于旅客行李的滅失或損壞通知，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約，如果旅客的死亡或人身傷害，是因船舶沉沒、碰撞、擱淺、爆炸或火災(zāi)，或船舶缺陷所致，則（）承運人或其雇傭人或代理人有過失或疏忽。
根據(jù)我國海商法，當旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞是由于（）所造成時，承運人喪失享受責任限制的權(quán)利。