A.操作人員必須持證上崗
B.不得擅自擴(kuò)大明火作業(yè)范圍
C.必須有船長(zhǎng)或輪機(jī)長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)指揮
D.作業(yè)完畢，要清理檢查現(xiàn)場(chǎng)
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A.公安消防部門(mén)；海事主管部門(mén)
B.海事主管部門(mén)；公港口主管部門(mén)
C.公安消防部門(mén)；港口主管部門(mén)
A.船舶設(shè)計(jì)、建造要符合有關(guān)國(guó)際公約和我國(guó)船舶建造規(guī)范的消防規(guī)定
B.船舶自用的危險(xiǎn)物品在船上要盡可能分開(kāi)存放于不同的物料間里
C.船舶探火、報(bào)警及固定滅火系統(tǒng)必須保證完好適用
D.船舶的消防器材要在指定位置存放，確定專(zhuān)人負(fù)責(zé)維護(hù)、保養(yǎng)
A.檢修和使用雷達(dá)、衛(wèi)星船站
B.使用供應(yīng)船、車(chē)進(jìn)行加油、加水作業(yè)
C.進(jìn)行明火、拷鏟作業(yè)
D.進(jìn)行壓載水的注入作業(yè)
A.3小時(shí)
B.6小時(shí)
C.24小時(shí)
D.3天
A.工作內(nèi)容和所需時(shí)間；船長(zhǎng)
B.檢修所需時(shí)間；海事管理機(jī)構(gòu)
C.風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；船長(zhǎng)
D.所需人手和時(shí)間；船長(zhǎng)
最新試題
在海上拖航過(guò)程中，對(duì)于承拖方和被拖方所遭受的損害，以及對(duì)第三方遭受的損害，應(yīng)當(dāng)依照（），確定承拖方與被拖方相互間的賠償責(zé)任。
根據(jù)我國(guó)海商法，以下有關(guān)國(guó)際海上旅客運(yùn)輸中承運(yùn)人賠償責(zé)任限制的規(guī)定，表述有誤的是（）。
在海上旅客運(yùn)輸條件下，以下表述有誤的是（）。
實(shí)踐中，除拖船協(xié)助大船靠離碼頭或移泊等作業(yè)外，拖航作業(yè)一般由（）指揮。
根據(jù)雅典公約，對(duì)旅客而言，承運(yùn)人的責(zé)任期間為（）的整個(gè)期間。
除合同另有約定，根據(jù)我國(guó)海商法，當(dāng)起拖后由于不可抗力的原因，致使被拖物不能拖至目的地時(shí)，承拖方（）給被拖方或其代理人，并認(rèn)為承拖方已履行合同。
根據(jù)雅典公約，旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時(shí)效期間為（）。
根據(jù)雅典公約，以下表述有誤的是（）。
海上拖航合同的責(zé)任期間是指（）這一段時(shí)間，只有在責(zé)任期間內(nèi)發(fā)生的責(zé)任事故造成的損失，有關(guān)當(dāng)事人才需依據(jù)拖航合同承擔(dān)賠償責(zé)任。
根據(jù)雅典公約，在旅客和行李運(yùn)輸期間，因?yàn)槌羞\(yùn)人或其雇傭人或代理人的過(guò)失或疏忽引發(fā)事故，造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞，其損壞程度的舉證責(zé)任由（）負(fù)責(zé)。