A.1年
B.2年
C.3年
D.5年
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.估計轉(zhuǎn)移量
B.接受處理單位
C.接受處理方法
D.接受處理費用
A.垃圾管理計劃應以書面形式用本船船員工作語言和英語或法語編寫
B.垃圾管理計劃內(nèi)容應包括垃圾收集、存放、處理和排放的程序
C.垃圾管理計劃內(nèi)容應包括船上垃圾處理和排放設備的使用
D.垃圾管理計劃應符合IMO制定的船舶垃圾管理計劃編制指南
A.程序與布置手冊
B.程序認可手冊
C.液貨操作手冊
D.防止液貨污染手冊
A.1年
B.2年
C.3年
D.5年
A.添加燃油
B.添加桶裝滑油
C.壓載水注入
D.清潔壓載水排出
最新試題
根據(jù)雅典公約，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)1994年“金康”合同范本，以下表述有誤的是（）。
在海上拖航過程中，不是拖船的原因在被拖船上發(fā)生大火，如果拖船上的船員參加撲滅被拖船上的大火，這種行為應被視為（）行為。
根據(jù)我國海商法，在海上拖航條件下，承拖方在（），應當謹慎處理，使拖船處于適航、適拖狀態(tài)。
根據(jù)2002年雅典公約，以下關于損失免責的舉證責任，表述有誤的是，（）引起的損失，如承運人要求免責，需負舉證責任。
根據(jù)雅典公約，如果行李損壞不明顯，或行李發(fā)生滅失，行李的滅失或損壞通知應在旅客離船之日或行李交還之日或本應交還之日起（）之內(nèi)提交。
根據(jù)雅典公約，在旅客和行李運輸期間，因為承運人或其雇傭人或代理人的過失或疏忽引發(fā)事故，造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞，其損壞程度的舉證責任由（）負責。
根據(jù)我國海商法規(guī)定，在海上拖航條件下，承拖方與被拖方之間的損害賠償，以下表述有誤的是（）。
在海上拖航條件下，以下關于被拖方的義務，表述有誤的是（）。
根據(jù)我國海商法，當旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞是由于（）所造成時，承運人喪失享受責任限制的權利。