A.油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)證書
B.水域污染財(cái)務(wù)擔(dān)保責(zé)任證書
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A.依照本法規(guī)定行使海洋環(huán)境監(jiān)督管理權(quán)
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C.軍隊(duì)環(huán)保部門
D.海洋漁政管理部門
A.沖洗沾有污染物、有毒有害物質(zhì)的甲板
B.使用化學(xué)消油劑
C.進(jìn)行散裝液體污染危害性貨物的過駁作業(yè)
D.使用焚燒爐
A.洗艙、清艙、驅(qū)氣
B.注入壓載水
C.添加燃油、淡水
D.舷內(nèi)拷鏟及油漆
A.港口
B.碼頭
C.裝卸站
D.船舶
A.不得
B.禁止
C.不得違法
D.嚴(yán)禁
最新試題
關(guān)于海上拖航和海上雇傭救助,以下表述有誤的是()。
根據(jù)我國交通運(yùn)輸部的文件規(guī)定,有關(guān)承運(yùn)人在國內(nèi)海上旅客運(yùn)輸中的賠償責(zé)任限制,以下表述有誤的是()。
在海上旅客運(yùn)輸中,如果發(fā)生旅客人身傷亡、行李丟失或損壞等情況,法律規(guī)定了“舉證責(zé)任倒置”的原則,即()。
根據(jù)雅典公約,關(guān)于旅客行李的滅失或損壞通知,以下表述有誤的是()。
在海上拖航條件下,當(dāng)拖船與被拖的駁船屬不同的人所有,或由不同的人所經(jīng)營時(shí),拖船所有人或經(jīng)營人與駁船所有人或經(jīng)營人之間建立的合同關(guān)系應(yīng)屬于()關(guān)系,而駁船所有人或經(jīng)營人與駁船所載貨物的所有人之間建立的合同關(guān)系應(yīng)屬于()關(guān)系。
根據(jù)雅典公約,在旅客和行李運(yùn)輸期間,因?yàn)槌羞\(yùn)人或其雇傭人或代理人的過失或疏忽引發(fā)事故,造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞,其損壞程度的舉證責(zé)任由()負(fù)責(zé)。
根據(jù)我國海商法,在海上拖航條件下,承拖方在(),應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理,使拖船處于適航、適拖狀態(tài)。
根據(jù)1994年“金康”合同范本,以下表述有誤的是()。
根據(jù)我國海商法,以下有關(guān)國際海上旅客運(yùn)輸中承運(yùn)人賠償責(zé)任限制的規(guī)定,表述有誤的是()。
海上拖航合同承拖人的責(zé)任期間止于()。