A.消防
B.堵漏
C.人落水
D.油污
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A.消防
B.堵漏
C.人落水
D.油污
A.國際油污損害財務(wù)擔(dān)保證書
B.油污損害民事責(zé)任保險或者其他財務(wù)保證證書
C.水域污染財務(wù)擔(dān)保責(zé)任證書
D.油污損害賠償責(zé)任保險證書
A.我國海商法關(guān)于海事賠償責(zé)任限制
B.我國海商法關(guān)于承運人責(zé)任限制
C.國際油污損害民事責(zé)任公約
D.1957年海船所有人責(zé)任限制公約
A.駛出港;船籍港的海事管理機(jī)構(gòu)
B.船籍港;海洋行政主管部門
C.駛出港;海洋行政主管部門
D.船籍港;駛出港的海事管理機(jī)構(gòu)
A.國家環(huán)保局;海事管理機(jī)構(gòu)
B.海事管理機(jī)構(gòu);船東
C.國家環(huán)保局;船東或承運人
D.海事管理機(jī)構(gòu);承運人
最新試題
在海上旅客運輸中,如果發(fā)生旅客人身傷亡、行李丟失或損壞等情況,法律規(guī)定了“舉證責(zé)任倒置”的原則,即()。
關(guān)于海上拖航和海上雇傭救助,以下表述有誤的是()。
海上拖航合同承拖人的責(zé)任期間止于()。
在海上拖航條件下,以下關(guān)于被拖方的義務(wù),表述有誤的是()。
根據(jù)我國海商法,對國際海上旅客運輸中出現(xiàn)的旅客人身傷亡,承運人的賠償責(zé)任限制為每人不超過()。
在海上拖航過程中,對于承拖方和被拖方所遭受的損害,以及對第三方遭受的損害,應(yīng)當(dāng)依照(),確定承拖方與被拖方相互間的賠償責(zé)任。
根據(jù)我國海商法,以下有關(guān)國際海上旅客運輸中承運人賠償責(zé)任限制的規(guī)定,表述有誤的是()。
根據(jù)我國海商法,當(dāng)旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞是由于()所造成時,承運人喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利。
根據(jù)2002年雅典公約,以下關(guān)于損失免責(zé)的舉證責(zé)任,表述有誤的是,()引起的損失,如承運人要求免責(zé),需負(fù)舉證責(zé)任。
根據(jù)雅典公約,關(guān)于旅客行李的滅失或損壞通知,以下表述有誤的是()。