A.應(yīng)在航海日志中做好相關(guān)記錄
B.如果此前已對(duì)遇險(xiǎn)信息作了確認(rèn)，則應(yīng)將不前往遇險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)的決定報(bào)告相關(guān)部門
C.當(dāng)遇險(xiǎn)船位于遠(yuǎn)離陸地或船只稀少的水域時(shí)，應(yīng)對(duì)不前往的決定重新考慮
D.當(dāng)?shù)弥丫刃袆?dòng)正在順利進(jìn)行時(shí)，應(yīng)對(duì)不前往的決定重新考慮
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A.當(dāng)多個(gè)搜救設(shè)施參與同一搜救任務(wù)時(shí)，需現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)人來(lái)協(xié)調(diào)行動(dòng)
B.現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)人由搜救協(xié)調(diào)人或遇險(xiǎn)船舶來(lái)指定
C.現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)人可以是參加搜救的一艘船舶的船長(zhǎng)
D.現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)人可以是參加搜救的一架直升機(jī)的機(jī)長(zhǎng)
A.最高層次
B.中間層次
C.較低層次
D.最低層次
A.第一卷
B.第二卷
C.第三卷
D.第四卷
A.搜救行動(dòng)應(yīng)繼續(xù)，直至救助幸存者的合理希望均已破滅
B.有關(guān)的負(fù)責(zé)救協(xié)中心應(yīng)決定何時(shí)停止搜救行動(dòng)
C.如果沒有救協(xié)中心對(duì)行動(dòng)進(jìn)行協(xié)調(diào)，則現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)人可以做出停止搜救行動(dòng)的決定
D.即使有現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)人的協(xié)調(diào)，參加搜救的單位也可隨時(shí)做出停止搜救行動(dòng)的決定
A.救協(xié)中心須確定并宣布處于緊急狀態(tài)的人員、船舶處在緊急階段中的哪個(gè)具體階段
B.從事搜救行動(dòng)的單位和其他設(shè)施的搜救行動(dòng)須在現(xiàn)場(chǎng)做出協(xié)調(diào)
C.在有多個(gè)設(shè)施要從事搜救行動(dòng)時(shí)，應(yīng)盡早將最有能力的人員指定為現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)人
D.如救協(xié)中心不能對(duì)搜救任務(wù)做出協(xié)調(diào)，最先收到遇險(xiǎn)報(bào)警的救助單位應(yīng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)
最新試題
根據(jù)雅典公約，關(guān)于旅客行李的滅失或損壞通知，以下表述有誤的是（）。
在海上拖航條件下，以下關(guān)于被拖方的義務(wù)，表述有誤的是（）。
在海上旅客運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人的主要義務(wù)通常并不包括（）。
根據(jù)我國(guó)海商法，以下有關(guān)國(guó)際海上旅客運(yùn)輸中承運(yùn)人賠償責(zé)任限制的規(guī)定，表述有誤的是（）。
根據(jù)2002年雅典公約，要求載運(yùn)12人及以上旅客船舶的承運(yùn)人必須投保旅客人身傷亡險(xiǎn)或提供銀行或金融機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)擔(dān)保。強(qiáng)制保險(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證應(yīng)不少于（）25萬(wàn)SDR。
根據(jù)雅典公約，如果行李損壞不明顯，或行李發(fā)生滅失，行李的滅失或損壞通知應(yīng)在旅客離船之日或行李交還之日或本應(yīng)交還之日起（）之內(nèi)提交。
根據(jù)雅典公約，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)我國(guó)海商法，對(duì)國(guó)際海上旅客運(yùn)輸中出現(xiàn)的旅客人身傷亡，承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制為每人不超過(guò)（）。
根據(jù)雅典公約，在旅客和行李運(yùn)輸期間，因?yàn)槌羞\(yùn)人或其雇傭人或代理人的過(guò)失或疏忽引發(fā)事故，造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞，其損壞程度的舉證責(zé)任由（）負(fù)責(zé)。
根據(jù)雅典公約，旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時(shí)效期間為（）。