A.擴(kuò)展方形搜尋
B.扇形搜尋
C.搜尋線搜尋
D.平行掃視搜尋
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A.順風(fēng)航行
B.逆風(fēng)航行
C.頂風(fēng)航行
D.順流航行
A.最慢船舶的最大速度
B.最快船的最大速度
C.最慢船舶的最小速度
D.最快船的最小速度
A.經(jīng)修正的搜尋線間距；海浪修正系數(shù)
B.未經(jīng)修正的搜尋線間距；天氣修正系數(shù)
C.未經(jīng)修正的兩船間距；海浪修正系數(shù)
D.未經(jīng)修正的兩船間距；天氣修正系數(shù)
A.現(xiàn)場協(xié)調(diào)人應(yīng)盡快通過救協(xié)中心從搜救任務(wù)協(xié)調(diào)員那里獲取搜救行動計(jì)劃
B.現(xiàn)場協(xié)調(diào)人在某些情況下仍可能需要制定搜救行動計(jì)劃
C.如果搜救任務(wù)協(xié)調(diào)員未能提供，那么現(xiàn)場協(xié)調(diào)人就應(yīng)制訂搜救行動計(jì)劃
D.如果現(xiàn)場協(xié)調(diào)人未能提供，那么搜救船舶就應(yīng)制訂搜救行動計(jì)劃
A.遇險(xiǎn)船舶是否處于使救助設(shè)施的安全受到威脅的緊迫危險(xiǎn)之中
B.救助設(shè)施能否應(yīng)付開展救助時的天氣情況
C.遇險(xiǎn)船是否值得救助
D.遇險(xiǎn)船舶是否已向援救船提供了所需要的充足信息，以便施救
最新試題
根據(jù)集裝箱正常的出口貨運(yùn)程序，以下表述正確的是（）。
在海上拖航條件下，以下關(guān)于被拖方的義務(wù)，表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約，如果行李損壞不明顯，或行李發(fā)生滅失，行李的滅失或損壞通知應(yīng)在旅客離船之日或行李交還之日或本應(yīng)交還之日起（）之內(nèi)提交。
根據(jù)我國海商法規(guī)定，在海上拖航條件下，承拖方與被拖方之間的損害賠償，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約，在旅客和行李運(yùn)輸期間，因?yàn)槌羞\(yùn)人或其雇傭人或代理人的過失或疏忽引發(fā)事故，造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞，其損壞程度的舉證責(zé)任由（）負(fù)責(zé)。
根據(jù)2002年雅典公約，以下關(guān)于損失免責(zé)的舉證責(zé)任，表述有誤的是，（）引起的損失，如承運(yùn)人要求免責(zé)，需負(fù)舉證責(zé)任。
我國海商法關(guān)于海上拖航合同的規(guī)定，不適用于（）對船舶提供的拖帶服務(wù)。
根據(jù)我國海商法，以下有關(guān)國際海上旅客運(yùn)輸中承運(yùn)人賠償責(zé)任限制的規(guī)定，表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約，旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時效期間為（）。
根據(jù)我國海商法規(guī)定，承拖方與被拖方之間的損害賠償責(zé)任，實(shí)行（）。