單項(xiàng)選擇題承運(yùn)人可以將()作為可保利益向保險(xiǎn)公司投保。

A.預(yù)付運(yùn)費(fèi)
B.到付運(yùn)費(fèi)
C.虧艙費(fèi)
D.速遣費(fèi)


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1.單項(xiàng)選擇題實(shí)踐中,到付運(yùn)費(fèi)通常應(yīng)在()支付。

A.船舶抵達(dá)目的港前
B.收貨人拿提單換取提貨單時(shí)
C.收貨人實(shí)際提取貨物時(shí)
D.收貨人從銀行領(lǐng)取提單時(shí)

3.單項(xiàng)選擇題我國(guó)海商法規(guī)定,如果遲延交付的貨物本身未遭受滅失或損壞,而只是造成其他經(jīng)濟(jì)損失,承運(yùn)人的賠償限額為()。

A.延遲交付的貨物的運(yùn)費(fèi)數(shù)額
B.延遲交付的貨物運(yùn)費(fèi)數(shù)額的2.5倍
C.貨物全部滅失時(shí)應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任
D.海上貨物運(yùn)輸合同規(guī)定的應(yīng)付運(yùn)費(fèi)總額

4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)漢堡規(guī)則,如果船舶發(fā)生不合理繞航,導(dǎo)致貨物延遲交付,承運(yùn)人()。

A.可以相當(dāng)于該延遲交付貨物應(yīng)付運(yùn)費(fèi)的2.5倍作為其賠償責(zé)任限額
B.可以相當(dāng)于該延遲交付貨物應(yīng)付運(yùn)費(fèi)的2倍作為其賠償責(zé)任限額
C.可以相當(dāng)于該延遲交付貨物應(yīng)付運(yùn)費(fèi)的總額作為其賠償責(zé)任限額
D.無(wú)權(quán)享受責(zé)任限制

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)漢堡規(guī)則,有關(guān)承運(yùn)人責(zé)任限制,以下表述正確的是()。

A.與海牙規(guī)則規(guī)定相同
B.與我國(guó)海商法規(guī)定相同
C.與我國(guó)海商法規(guī)定不相同
D.與1979年維斯比規(guī)則議定書相同

最新試題

根據(jù)雅典公約,關(guān)于旅客行李的滅失或損壞通知,以下表述有誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在海上旅客運(yùn)輸條件下,以下表述有誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在海上拖航過程中,對(duì)于承拖方和被拖方所遭受的損害,以及對(duì)第三方遭受的損害,應(yīng)當(dāng)依照(),確定承拖方與被拖方相互間的賠償責(zé)任。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)2002年雅典公約,要求載運(yùn)()及以上旅客船舶的承運(yùn)人必須投保旅客人身傷亡險(xiǎn)或提供銀行或金融機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)擔(dān)保。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部的文件規(guī)定,有關(guān)承運(yùn)人在國(guó)內(nèi)海上旅客運(yùn)輸中的賠償責(zé)任限制,以下表述有誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)雅典公約,對(duì)旅客而言,承運(yùn)人的責(zé)任期間為()的整個(gè)期間。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)2002年雅典公約,以下關(guān)于損失免責(zé)的舉證責(zé)任,表述有誤的是,()引起的損失,如承運(yùn)人要求免責(zé),需負(fù)舉證責(zé)任。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海上拖航合同承拖人的責(zé)任期間止于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)海商法規(guī)定,承拖方與被拖方之間的損害賠償責(zé)任,實(shí)行()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在海上旅客運(yùn)輸合同中,承運(yùn)人的主要義務(wù)通常并不包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題