單項選擇題漢堡規(guī)則規(guī)定,承運(yùn)人對在運(yùn)輸“艙面貨物”過程中發(fā)生的滅失或損壞()。

A.不負(fù)賠償責(zé)任
B.應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任
C.享受責(zé)任限制
D.可依法免責(zé)


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1.單項選擇題根據(jù)海牙規(guī)則,承運(yùn)人對“艙面貨物”()。

A.不承擔(dān)運(yùn)輸風(fēng)險,但需要謹(jǐn)慎處理
B.承擔(dān)運(yùn)輸風(fēng)險,但無需謹(jǐn)慎處理
C.不承擔(dān)運(yùn)輸風(fēng)險,也無需謹(jǐn)慎處理
D.承擔(dān)運(yùn)輸風(fēng)險,且需要謹(jǐn)慎處理

3.單項選擇題海牙規(guī)則規(guī)定,如托運(yùn)人事先未申報危險貨物的性質(zhì),對于已裝船的危險貨物,()。

A.船方必須將其卸船處理,僅需承擔(dān)卸船費(fèi)用
B.船方可在任何地點(diǎn)將其銷毀,而不負(fù)賠償責(zé)任
C.船方可以將其拋棄、卸船、銷毀,或使之不能為害,但需承擔(dān)共同海損
D.只有當(dāng)其發(fā)生危險時,船方才能將其銷毀或使之不能為害,且不負(fù)賠償責(zé)任

4.單項選擇題提單中的危險貨物條款通常規(guī)定,對于危險貨物運(yùn)輸,()。

A.如托運(yùn)人事先未申報,船方可在任何時間、地點(diǎn),將其卸船或銷毀
B.如托運(yùn)人事先未申報,只有當(dāng)其發(fā)生危險時,船方方可將其卸船或銷毀
C.不論申報與否,當(dāng)其發(fā)生危險時,船方可將其卸船或銷毀,但需負(fù)賠償責(zé)任
D.如事先已申報,則只有當(dāng)發(fā)生危險時船方才可將其卸船或銷毀,但需承擔(dān)賠償責(zé)任

5.單項選擇題以下關(guān)于提單管轄權(quán)條款和提單法律適用條款,說法有誤的是()。

A.提單管轄權(quán)條款通常明確規(guī)定某國法院對提單爭議具有排他管轄權(quán)
B.提單管轄權(quán)條款一般規(guī)定在承運(yùn)人所在地法院就提單爭議進(jìn)行訴訟
C.提單法律適用條款是規(guī)定法院解決提單爭議時應(yīng)適用的法律
D.提單法律適用條款一般規(guī)定以爭議發(fā)生地的法律作為解決提單爭議時適用的法律

最新試題

在海上旅客運(yùn)輸合同中,承運(yùn)人的主要義務(wù)通常并不包括()。

題型:單項選擇題

在海上拖航過程中,不是拖船的原因在被拖船上發(fā)生大火,如果拖船上的船員參加撲滅被拖船上的大火,這種行為應(yīng)被視為()行為。

題型:單項選擇題

在海上拖航條件下,當(dāng)拖船與被拖的駁船屬不同的人所有,或由不同的人所經(jīng)營時,拖船所有人或經(jīng)營人與駁船所有人或經(jīng)營人之間建立的合同關(guān)系應(yīng)屬于()關(guān)系,而駁船所有人或經(jīng)營人與駁船所載貨物的所有人之間建立的合同關(guān)系應(yīng)屬于()關(guān)系。

題型:單項選擇題

根據(jù)1994年“金康”合同范本,以下表述有誤的是()。

題型:單項選擇題

根據(jù)2002年雅典公約,以下關(guān)于損失免責(zé)的舉證責(zé)任,表述有誤的是,()引起的損失,如承運(yùn)人要求免責(zé),需負(fù)舉證責(zé)任。

題型:單項選擇題

根據(jù)雅典公約規(guī)定,對于旅客交給承運(yùn)人保管的貴重物品,除非雙方另外約定較高的賠償限額,()。

題型:單項選擇題

根據(jù)我國海商法,以下有關(guān)國際海上旅客運(yùn)輸中承運(yùn)人賠償責(zé)任限制的規(guī)定,表述有誤的是()。

題型:單項選擇題

根據(jù)我國海商法,在海上拖航條件下,承拖方在(),應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理,使拖船處于適航、適拖狀態(tài)。

題型:單項選擇題

除合同另有約定,根據(jù)我國海商法,當(dāng)起拖后由于不可抗力的原因,致使被拖物不能拖至目的地時,承拖方()給被拖方或其代理人,并認(rèn)為承拖方已履行合同。

題型:單項選擇題

在海上拖航條件下,以下關(guān)于被拖方的義務(wù),表述有誤的是()。

題型:單項選擇題