船舶進入大風浪水域航行，應采用的措施包括（）。①及時抄收天氣預報，氣象報告，氣象傳真等氣象資料，分析天氣情況和大勢；②如條件允許，每日至少2次測量油水艙；③加強檢查，保證主機、副機和舵機的正常運轉(zhuǎn)；④根據(jù)實際海況及船舶的具體情況，全速頂著較大涌浪航行。

根據(jù)我國《海員外派管理規(guī)定》，海員外派機構(gòu)與境外船東簽訂的船舶配員服務協(xié)議的內(nèi)容應包括（）。①船長的責任、權(quán)利和義務；②外派海員的工作、生活條件；③外派海員的上下船安排；④工資福利待遇及其支付方式。

根據(jù)我國《海上交通安全法》，船舶違反我國《海上交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，海事管理機構(gòu)可以采取（）等行政強制措施。①責令船舶離港或者離境②禁止船舶入境或者離境③滯留或者扣留船舶④驅(qū)逐船舶出境

（）屬于國際航行的客船應備的證書或文件。①最低安全配員證書②完整穩(wěn)性手冊③船員適任證書④國際載重線證書

根據(jù)《2006年海事勞工公約》中有關(guān)海員休假權(quán)利的規(guī)定，說法正確的是（）。①帶薪年休假的權(quán)利應以每服務1個月最低2.5天為基礎加以計算；②缺勤應算在帶薪年休假的時間范圍內(nèi)；③海員在年休假期間的報酬水平應為國家法律或條例或適用的海員就業(yè)協(xié)議中規(guī)定的海員正常報酬水平；④船員若在帶薪年休假遇船旗國認可的傳統(tǒng)假日，則該傳統(tǒng)假日應算做帶薪年休假的一部分。

按照溢油應急反應部署表的分工，船舶發(fā)生溢油事故后負責帶艇指揮撈油的是（）。

下列關(guān)于大副卸貨準備職責的表述，（）不正確。

根據(jù)《1966年國際載重線公約》的規(guī)定，（）應在國際載重線證書或國際載重線免除證書上簽署。

當貨物裝船時，如果在收貨時發(fā)現(xiàn)貨物標志不清、有損壞現(xiàn)象，或有明顯的跡象表明可能損壞等，大副可以（）。①拒絕收貨；②要求貨主調(diào)換；③要求貨主將貨物整理妥善符合要求后再裝；④對貨物的實際情況與裝貨單不相符的地方批注在收貨單上。

根據(jù)SOLAS公約，夜間引航員豋離船時，應配備適當照明，以照亮（）。①舷外水面；②舷外的引航員登離船裝置；③引航員的登船和離船位置；④引航員機械升降器的控制裝置。