單項選擇題主減速器的分類主要有單級主減速器、雙級主減速器、雙速主減速器、（）和單雙擊減速配輪邊減速器。
A.三級主減速器
B.多級主減速器
C.貫通式主減速器
D.聯(lián)通式主減速器
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1.單項選擇題斷開式驅(qū)動橋一般與（）相連接。
A.獨立懸架
B.非獨立懸架
C.橫臂懸架
D.縱臂懸架
2.單項選擇題驅(qū)動橋一般有主減速器（）、車輪傳動機構(gòu)和橋殼等組成。
A.變速器
B.差速器
C.離合器
D.車輪
3.單項選擇題滾針軸承軸向定位方式不包括（）。
A.鎖環(huán)式
B.蓋板式
C.卡環(huán)式
D.瓦蓋固定式
4.單項選擇題下列不是慣性式同步器的形式的是（）。
A.鎖環(huán)式
B.鎖銷式
C.單片式
D.多片式
5.單項選擇題同步器的分類有常壓式、慣性式和（）。
A.常接觸式
B.常斷開式
C.慣性常閉式
D.慣性增力式
最新試題
雙領(lǐng)蹄式制動器制動效能高，但不可用兩個各自獨立的回路分別驅(qū)動兩蹄片。
題型：判斷題
貨車質(zhì)量系數(shù)越小越好。
題型：判斷題
下列懸架參數(shù)中，影響車輛側(cè)向穩(wěn)定性的是（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)減速齒輪的對數(shù)不同，主減速器分為（）
題型：多項選擇題
增加汽車轉(zhuǎn)向輪數(shù)可使汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑變小。
題型：判斷題
鋼板彈簧長度越短，彈簧剛度越低，汽車的平順性越好。
題型：判斷題
等速萬向節(jié)可分成（）
題型：多項選擇題
優(yōu)化設(shè)計的三要素是：（）和約束條件。
題型：多項選擇題
三銷軸萬向節(jié)目前用于個別（）的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。
題型：單項選擇題
萬向節(jié)設(shè)計要求應(yīng)保證由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的（）應(yīng)在允許范圍內(nèi)。
題型：多項選擇題