單項選擇題汽車開發(fā)程序：汽車新產(chǎn)品開發(fā)流程、（）、目標成本、試制設計、樣車試制和試驗、生產(chǎn)準備階段、銷售。
A.模型設計
B.流程設計
C.概念設計
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1.單項選擇題汽車設計時選取軸數(shù)的因素：汽車的總質(zhì)量、道路法規(guī)對軸載荷的限制、（）、汽車的結構。
A.底盤的負荷能力
B.輪胎的負荷能力
C.車架的負荷能力
2.單項選擇題汽車的主要參數(shù)包括（）參數(shù)、質(zhì)量參數(shù)、汽車性能參數(shù)。
A.長度
B.高度
C.尺寸
3.單項選擇題有分動器的越野車的動力傳遞路線是（）。
A.發(fā)動機——分動器——各驅(qū)動橋
B.發(fā)動機——減速器——分動器
C.發(fā)動機——驅(qū)動橋——減速器
4.單項選擇題以下哪種轉(zhuǎn)向器形式運動副之間存在滑動摩擦（）。
A.循環(huán)球式
B.齒輪齒條式
C.蝸桿滾輪式
D.蝸桿指銷式
5.單項選擇題以下哪一項不屬于電動助力轉(zhuǎn)向機構的布置方案（）。
A.轉(zhuǎn)向軸助力
B.齒輪助力式
C.轉(zhuǎn)向盤助力式
D.齒條助力式
最新試題
動力轉(zhuǎn)向失靈時，能用機械系統(tǒng)操縱車輪轉(zhuǎn)向。
題型：判斷題
等速萬向節(jié)可分成（）
題型：多項選擇題
雙領蹄式制動器制動效能高，但不可用兩個各自獨立的回路分別驅(qū)動兩蹄片。
題型：判斷題
離合器設計時應有足夠的吸熱能力和良好的通風散熱效果。
題型：判斷題
鋼板彈簧長度越短，彈簧剛度越低，汽車的平順性越好。
題型：判斷題
變速器換擋機構有直齒滑動齒輪換擋、（）和（）換擋三種形式。
題型：填空題
考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。
題型：判斷題
下列懸架參數(shù)中，影響車輛側向穩(wěn)定性的是（）。
題型：單項選擇題
盤式制動器制動盤厚度小可以降低工作溫度。
題型：判斷題
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中齒條斷面形狀有（）三種。
題型：多項選擇題