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A.年萬(wàn)車(chē)死亡人數(shù)和年10萬(wàn)人死亡數(shù)
B.年死亡人數(shù)和年10萬(wàn)人死亡數(shù)
C.年萬(wàn)車(chē)死亡人數(shù)和年萬(wàn)人死亡數(shù)
D.年死亡人數(shù)和年萬(wàn)人死亡數(shù)
A.GB4599-1994汽車(chē)前照燈配光性能
B.GB14167-1993汽車(chē)安全帶安裝固定點(diǎn)
C.GB4785-1998汽車(chē)及掛車(chē)外部照明和信號(hào)裝置的安裝規(guī)定
D.GB12676-1999汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗(yàn)方法
A.煙火式氣體發(fā)生器
B.壓縮氣體式氣體發(fā)生器
C.混合式氣體發(fā)生器
最新試題
增加鋼板彈簧長(zhǎng)度,能顯著降低彈簧應(yīng)力,提高使用壽命。
優(yōu)化設(shè)計(jì)的三要素是:()和約束條件。
根據(jù)減速齒輪的對(duì)數(shù)不同,主減速器分為()
雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器制動(dòng)效能高,但不可用兩個(gè)各自獨(dú)立的回路分別驅(qū)動(dòng)兩蹄片。
變速器換擋機(jī)構(gòu)有直齒滑動(dòng)齒輪換擋、()和()換擋三種形式。
動(dòng)力轉(zhuǎn)向失靈時(shí),能用機(jī)械系統(tǒng)操縱車(chē)輪轉(zhuǎn)向。
盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)盤(pán)厚度小可以降低工作溫度。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中齒條斷面形狀有()三種。
變速器同步器的計(jì)算目的是確定鎖止角大小滿足鎖止條件,鎖止條件包括的參數(shù)有()。
萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)輸出軸與輸入軸的轉(zhuǎn)角差對(duì)傳動(dòng)系的影響有()。