A.系統(tǒng)控制進(jìn)行排渣，且先向機(jī)內(nèi)注入置換水
B.系統(tǒng)控制進(jìn)行排渣，但無需向機(jī)內(nèi)注入置換水
C.系統(tǒng)打開排水閥進(jìn)行排水
D.系統(tǒng)暫不排渣，等待凈油含水達(dá)觸發(fā)值
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A.根據(jù)水分傳感器探測到的排出凈油含水量是否達(dá)到觸發(fā)值
B.根據(jù)是否達(dá)到預(yù)先設(shè)置的最大排渣時(shí)間間隔
C.根據(jù)是否達(dá)到預(yù)先設(shè)置的最短排渣時(shí)間間隔
D.根據(jù)排出凈油含水量及設(shè)置的最短及最長時(shí)間間隔，綜合確定排水及排渣
A.隨含水量增加，輸出交流電流變大
B.隨含水量增加，輸出交流電流變小
C.當(dāng)含水量下降到一定值時(shí)，輸出觸點(diǎn)閉合
D.當(dāng)含水量上升到一定值時(shí)，輸出觸點(diǎn)閉合
A.圓筒形電容器（油管中）
B.振蕩器電路
C.檢驗(yàn)電路板
D.輸出常開及常閉觸點(diǎn)
A.分油機(jī)進(jìn)油管
B.分油機(jī)凈油排出管
C.分油機(jī)出水管
D.分油機(jī)工作水管
A.各分油機(jī)電磁閥控制信號(hào)
B.分油機(jī)狀態(tài)指示燈控制信號(hào)
C.五位的數(shù)碼顯示器控制信號(hào)
D.WT200型水分傳感器控制信號(hào)
最新試題
在機(jī)艙溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，用作換向和起動(dòng)的高壓氣源（動(dòng)力氣源）壓力一般為（）。
關(guān)于熱電阻式溫度傳感器的說法，正確的是（）。
船舶同步發(fā)電機(jī)無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)（）。
當(dāng)Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT，表示（）。
DCC20監(jiān)測與報(bào)警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì)，即在圖形界面上可以對實(shí)際設(shè)備進(jìn)行（）。
若岸電為三相四線制時(shí)，應(yīng)將（）與岸上接地裝置相聯(lián)，然后接岸電。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。
當(dāng)主機(jī)發(fā)生緊急情況下，可通過按下（）應(yīng)急停車按鈕進(jìn)行應(yīng)急停車。
在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動(dòng)控制系統(tǒng)中，當(dāng)鍋爐的用汽量突然增大后，系統(tǒng)經(jīng)歷動(dòng)態(tài)過程重新進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，（）。