A.目前船舶上多于低壓繼電器組合為高低壓繼電器
B.是進行壓縮機自動停機保護控制的
C.是進行壓縮機自動起??刂频?br />
D.當(dāng)其動作之后,一般需要進行手動復(fù)位
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A.實質(zhì)就是制冷壓縮機工作時排送制冷劑的調(diào)節(jié)
B.利用制冷壓縮機低壓側(cè)蒸汽壓力進行控制
C.若無能量調(diào)節(jié),制冷負荷小時易造成壓縮機頻繁起動
D.若無能量調(diào)節(jié),制冷負荷大時易造成壓縮機頻繁起動
A.目前船舶上多于高壓繼電器組合為高低壓繼電器
B.是進行壓縮機自動起??刂频?br />
C.當(dāng)蒸汽壓力達到動作值上限時起動壓縮機
D.當(dāng)其動作之后,一般需要進行手動復(fù)位
A.利用電磁閥,進行壓縮機的增減缸操作
B.利用制冷劑電磁閥的開關(guān)
C.利用冷凝器中冷卻水流量的調(diào)節(jié)
D.利用熱力膨脹閥控制蒸發(fā)器中制冷劑流量
A.壓縮機入口壓力,當(dāng)此壓力下降時降負荷運行
B.壓縮機入口壓力,當(dāng)此壓力上升時降負荷運行
C.壓縮機出口壓力,當(dāng)此壓力下降時降負荷運行
D.壓縮機出口壓力,當(dāng)此壓力上升時降負荷運行
A.利用蒸發(fā)器中液態(tài)冷劑的液位傳感器控制膨脹閥開度
B.利用蒸發(fā)器出口冷劑的溫度和壓力傳感器控制膨脹閥開度
C.利用安裝于蒸發(fā)器出口的溫包控制膨脹閥的開度
D.利用安裝于壓縮機出口的溫包控制膨脹閥的開度
最新試題
在下列控制系統(tǒng)中,不包括程序控制的是()。
在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中,如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負荷增加,則在到達新平衡態(tài)時()。
當(dāng)主機發(fā)生緊急情況下,可通過按下()應(yīng)急停車按鈕進行應(yīng)急停車。
同步發(fā)電機的外特性上翹說明()。
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中,若要提高壓力的下限值,應(yīng)()。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘,副車鐘的作用是()。
主機故障減速保護項目()取消,由()根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
在機艙溫度自動控制系統(tǒng)中,熱電阻式溫度傳感器采用()工作原理。
DCC20監(jiān)測與報警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì),即在圖形界面上可以對實際設(shè)備進行()。
解體電機在抽出轉(zhuǎn)子前,()。