A.溫度
B.流量
C.位移
D.轉(zhuǎn)速
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A.金屬板和勵(lì)磁線圈
B.金屬板和測(cè)量電容
C.非金屬板和勵(lì)磁線圈
D.非金屬板和測(cè)量電容
A.電阻值
B.電感值
C.電容量
D.有效圈數(shù)
A.庫(kù)侖定律
B.電磁感應(yīng)定律
C.萬(wàn)有引力定律
D.相對(duì)論
A.氣隙式和差動(dòng)螺旋管式
B.氣隙式和差動(dòng)變壓器式
C.自感式和互感式
D.電渦流式式和差動(dòng)變壓器式
A.霍爾系數(shù)的大小反映了霍爾效應(yīng)的強(qiáng)弱，由材料的物理性質(zhì)決定
B.霍爾系數(shù)越大，霍爾電勢(shì)越小
C.霍爾元件的厚度越大，霍爾電勢(shì)越大
D.磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度越大，霍爾電勢(shì)越小
最新試題
當(dāng)Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT，表示（）。
DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)泵的控制有（）。①泵組順序啟動(dòng)②主備用切換③失電自動(dòng)啟動(dòng)④啟動(dòng)禁止⑤報(bào)警功能
船舶自動(dòng)電站自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號(hào)和輸出的執(zhí)行信號(hào)分別是（）。
抽煙式自動(dòng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，使用中應(yīng)避免（）。
閥門電液分散控制系統(tǒng)的上層控制設(shè)備包括（）。①工控機(jī)②PLC③單片機(jī)④MIMIC 控制板
解體電機(jī)在抽出轉(zhuǎn)子前，（）。
同步發(fā)電機(jī)的外特性上翹說明（）。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。
DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)空壓機(jī)的控制有（）。①空壓機(jī)的自動(dòng)啟停②遙控手動(dòng)啟停③失電重啟④自動(dòng)放殘
當(dāng)主機(jī)發(fā)生緊急情況下，可通過按下（）應(yīng)急停車按鈕進(jìn)行應(yīng)急停車。