A.最小變化值
B.最大變化值
C.最小輸出值
D.最大輸出值
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A.是觀察窗，內(nèi)有照明燈，安裝有檢測(cè)各艙是否堵塞的小旋轉(zhuǎn)風(fēng)葉
B.艙位選通電機(jī)、艙位指示器、各種操作開關(guān)、指示燈、火警繼電器、電源變壓器等
C.安裝有控制電路、光電檢測(cè)裝置、模擬試驗(yàn)煙霧吹入口以及風(fēng)壓檢測(cè)開關(guān)等
D.裝有各選通電磁閥以及各艙氣體吸入管
A.金屬材料
B.保溫材料
C.鋁合金材料
D.尼龍材料
A.插拔印刷線路板（PCB）時(shí)
B.網(wǎng)絡(luò)連接時(shí)
C.更換電池時(shí)
D.更換線路板時(shí)
A.通用寄存器
B.地址譯碼器
C.時(shí)序部件
D.堆棧指示器
A.地址、數(shù)據(jù)、控制三組總線
B.只需一組總線，分時(shí)傳送地址、數(shù)據(jù)和控制信息
C.需兩組總線，數(shù)據(jù)和地址合用一組總線，分時(shí)傳送數(shù)據(jù)和地址
D.需兩組總線，數(shù)據(jù)和控制合用一組總線，分時(shí)傳送數(shù)據(jù)和控制信息
最新試題
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中，若要提高壓力的下限值，應(yīng)（）。
閥門電液分散控制系統(tǒng)的上層控制設(shè)備包括（）。①工控機(jī)②PLC③單片機(jī)④MIMIC 控制板
連續(xù)監(jiān)測(cè)的方法由于每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)采用單獨(dú)的電路，監(jiān)視點(diǎn)的數(shù)量增減在原則上（）。
同步發(fā)電機(jī)的外特性上翹說(shuō)明（）。
在機(jī)艙溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。
船舶自動(dòng)電站自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號(hào)和輸出的執(zhí)行信號(hào)分別是（）。
主電源供電失效時(shí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)并自動(dòng)連接于應(yīng)急配電板，并盡快地承載額定負(fù)載，最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)（）秒。
DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)空壓機(jī)的控制有（）。①空壓機(jī)的自動(dòng)啟停②遙控手動(dòng)啟停③失電重啟④自動(dòng)放殘
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，用作換向和起動(dòng)的高壓氣源（動(dòng)力氣源）壓力一般為（）。