判斷題安全員要切實(shí)履行好職責(zé)，做好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)卡控和記錄，防止意外發(fā)生；蹲點(diǎn)干部要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的監(jiān)控，防止由于疲勞、嚴(yán)寒導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)簡(jiǎn)化。
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地鐵信號(hào)系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對(duì)象及功能劃分為（）
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車(chē)載ATC作用的是（）
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調(diào)度員工作站上顯示列車(chē)識(shí)別號(hào)包含（）
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庫(kù)內(nèi)列車(chē)自動(dòng)喚醒過(guò)程中聯(lián)合自檢步驟包括（）
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ATO子系統(tǒng)具備以下（）開(kāi)/關(guān)門(mén)模式，可通過(guò)門(mén)模式選擇開(kāi)關(guān)進(jìn)行選擇。
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車(chē)載ATP通信板可以完成與（）設(shè)備間的通信命令。
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ATS向車(chē)載ATC發(fā)送的信息有（）
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緊急制動(dòng)測(cè)試時(shí)需確保列車(chē)其它緊急制動(dòng)被緩解，即（），并緩解列車(chē)緊急制動(dòng)。
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（）工器具是更換電纜接頭所需。
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車(chē)載信號(hào)的速度傳感器用于測(cè)量（）
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