A.鼠籠式交流異步電動(dòng)機(jī)且正常運(yùn)行時(shí)為△形接法
B.繞線式交流異步電動(dòng)機(jī)且正常運(yùn)行時(shí)為△形接法
C.鼠籠式交流異步電動(dòng)機(jī)且正常運(yùn)行時(shí)為Y形接法
D.繞線式交流異步電動(dòng)機(jī)且正常運(yùn)行時(shí)為Y形接法
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A.大于150KW
B.大于190KW
C.大于100KW
D.大于75KW
A.小于10KW的電動(dòng)機(jī)
B.小于15KW的電動(dòng)機(jī)
C.小于7.5KW的電動(dòng)機(jī)
D.小于30KW的電動(dòng)機(jī)
A.船舶起貨機(jī)、錨機(jī)、吊艇機(jī)
B.電力推進(jìn)螺旋槳、通風(fēng)機(jī)
C.冷藏機(jī)、泵浦
D.盤車機(jī)、分油機(jī)
A.屬于位能性負(fù)載，其特性曲線位于Ⅰ、Ⅱ象限
B.屬于位能性負(fù)載，其特性曲線位于Ⅱ、Ⅲ象限
C.屬于反抗性負(fù)載，其特性曲線位于Ⅱ、Ⅲ象限
D.屬于反抗性負(fù)載，其特性曲線位于Ⅰ、Ⅲ象限
A.負(fù)載特性不隨電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向的改變而改變，但隨轉(zhuǎn)速的增大而增大
B.負(fù)載特性隨電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向的改變而改變且隨轉(zhuǎn)速增加而減小
C.負(fù)載特性隨電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向的改變而改變且隨轉(zhuǎn)速增加而增大
D.負(fù)載特性不隨電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向的改變而改變，但隨轉(zhuǎn)速的增加而減小
最新試題
YWK—50型壓力控制器功能是將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成（）
電流表必須與被測(cè)負(fù)載（）
單相異步電動(dòng)機(jī)如不加起動(dòng)繞組，當(dāng)通入單相交流電時(shí)，它的轉(zhuǎn)矩為（），它的磁場(chǎng)為（）。
配電板上的電壓表通過（）與被測(cè)電路相連接。
日光燈屬于感性負(fù)載為了提高功率因數(shù)在電路中并聯(lián)一個(gè)（）。
單相電容電機(jī)調(diào)轉(zhuǎn)向哪種方法不正確（）
變壓器可以按照用途、繞組數(shù)目、鐵芯類型、冷卻方式等不同方式進(jìn)行多種形式的分類，下列的哪一組分類不符合歸類要求？（）
轉(zhuǎn)差率sn=0.033和極對(duì)數(shù)p=2的三相異步電動(dòng)機(jī)，其額定轉(zhuǎn)速為（）。
為了防止船舶高壓電力系統(tǒng)的主變壓器合閘時(shí)產(chǎn)生的沖擊電流影響高壓電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性，船舶高壓系統(tǒng)采用從低壓電網(wǎng)接通一臺(tái)小型變壓器與高壓變壓器的次級(jí)繞組相聯(lián)的方式，其要求是（）。
三相異步電動(dòng)機(jī)在接通電源剛被啟動(dòng)的一瞬間所形成的轉(zhuǎn)矩成為啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，此時(shí)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)差率分別是（）和（）。