A.對船舶柴油機進行能量管理
B.對電力推進負(fù)荷和其他用電負(fù)荷進行綜合管理
C.是對發(fā)電機的過載保護
D.對發(fā)電機輸出功率進行管理
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A.低于設(shè)置值時,待并發(fā)電機人為啟動后,不能并車
B.高于設(shè)置值時,待并發(fā)電機人為啟動后,不能并車
C.低于設(shè)置值時,待并發(fā)電機自動啟動后,能夠并車
D.高于設(shè)置值時,待并發(fā)電機自動啟動后,不能并車
A.管理應(yīng)急發(fā)電機的啟動、并車和解列
B.限制除船舶電力推進系統(tǒng)以外用電負(fù)載的電能使用
C.限制船舶電力推進系統(tǒng)的電能使用
D.對電力推進系統(tǒng)的電能進行實時調(diào)配和管理
A.半波型整流器;采用全控型器件
B.無源逆變型整流器;采用不可控型器件
C.有源逆變型整流器;采用全控型器件
D.有源逆變型整流器;采用半控型器件
A.整流變壓器副方有1套繞組,相電壓相差60度
B.整流變壓器副方有2套繞組,相電壓相差30度
C.整流變壓器副方有3套繞組,相電壓相差30度
D.整流變壓器副方有4套繞組,相電壓相差60度
A.多電平變流器
B.通用型變頻器
C.單電平變流器
D.PWM變頻器
最新試題
下列哪個原因不是形成三相異步電動機不能啟動的原因?()
有關(guān)電梯斷電平層裝置描述中,不正確的是()。
在船舶計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中,一般都配備不間斷電源(UPS),它在系統(tǒng)失電時,為計算機提供()電源。
日光燈屬于感性負(fù)載為了提高功率因數(shù)在電路中并聯(lián)一個()。
具有磁力啟動器的電動機其缺相保護是通過()完成的。
電流表必須與被測負(fù)載()
在交流電路中,若連接負(fù)載的中線電流為0,則該電路的連接方式為()。
下列關(guān)于功率因數(shù)的敘述中,不正確的是()
轉(zhuǎn)差率sn=0.033和極對數(shù)p=2的三相異步電動機,其額定轉(zhuǎn)速為()。
以下()方式是軟啟動方式。