A.GVT可以監(jiān)測(cè)各主母線的對(duì)地電壓，進(jìn)而發(fā)現(xiàn)電力系統(tǒng)是否有接地故障
B.發(fā)生單相接地時(shí)，該相對(duì)地電壓降為0，另兩相電壓變高
C.該系統(tǒng)的單相接地故障中，接地電流相對(duì)很大
D.在單相接地時(shí)會(huì)出現(xiàn)另兩相較高的對(duì)地暫態(tài)高壓，故該系統(tǒng)絕緣要求較高
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.電力系統(tǒng)接地方式的選擇將直接關(guān)系到高壓電氣設(shè)備的選型及技術(shù)參數(shù)的選取
B.高壓發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)有直接接地和阻抗接地（高、低阻抗接地）兩種接地方式
C.船舶高壓電力系統(tǒng)常用的是中性點(diǎn)絕緣（非接地）和高阻抗接地
D.船舶高壓電力系統(tǒng)的中性點(diǎn)必須可靠地直接接地
A.中壓交流電力系統(tǒng)是指額定電壓大于1000V、小于10000V的電力系統(tǒng)
B.中壓交流電力系統(tǒng)是指額定電壓大于660V、小于10000V的電力系統(tǒng)
C.中壓交流電力系統(tǒng)是指額定電壓大于1000V、小于12000V的電力系統(tǒng)
D.中壓交流電力系統(tǒng)是指額定電壓大于660V、小于12000V的電力系統(tǒng)
A.根據(jù)外接的發(fā)電機(jī)功率變送器輸入的模擬量信號(hào)
B.根據(jù)外接的逆功率繼電器輸入的開關(guān)量信號(hào)
C.根據(jù)輸入的發(fā)電機(jī)電流及電壓信號(hào)，經(jīng)PPU測(cè)量計(jì)算獲得功率值并與逆功保護(hù)值進(jìn)行比較
D.根據(jù)主配電板發(fā)電機(jī)功率表的示數(shù)
A.發(fā)電機(jī)的自動(dòng)并車及解列控制
B.并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)的自動(dòng)有功功率分配及頻率調(diào)整
C.發(fā)電機(jī)的逆功率保護(hù)
D.船舶電網(wǎng)的絕緣監(jiān)測(cè)和報(bào)警
A.船舶電網(wǎng)電壓
B.被控發(fā)電機(jī)的電壓
C.被控發(fā)電機(jī)的電流
D.與被控發(fā)電機(jī)的功率成正比的直流電壓量
最新試題
具有磁力啟動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)其失壓保護(hù)是通過（）完成的。
在交流電路中，若連接負(fù)載的中線電流為0，則該電路的連接方式為（）。
軟啟動(dòng)是通過控制串接于電源與被控電機(jī)之間的（），使電機(jī)的輸入電壓從零開始以預(yù)設(shè)函數(shù)關(guān)系逐漸上升，直至起動(dòng)結(jié)束才賦予電機(jī)全電壓。
三相船用電動(dòng)機(jī)的絕緣等級(jí)B，電動(dòng)機(jī)使用過程中發(fā)生了電動(dòng)機(jī)溫升過高的故障現(xiàn)象，該現(xiàn)象為（）。
三相異步電動(dòng)機(jī)在接通電源剛被啟動(dòng)的一瞬間所形成的轉(zhuǎn)矩成為啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，此時(shí)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)差率分別是（）和（）。
電氣沒備極容易出現(xiàn)絕緣降低情況，尤其是（）。
蓄電池的蓄電量的多少用（）來測(cè)量。
單相電容電機(jī)調(diào)轉(zhuǎn)向哪種方法不正確（）
轉(zhuǎn)差率sn=0.033和極對(duì)數(shù)p=2的三相異步電動(dòng)機(jī)，其額定轉(zhuǎn)速為（）。
下列哪個(gè)原因不是形成三相異步電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的原因？（）