單項(xiàng)選擇題705型試驗(yàn)臺(tái)操縱閥的作用是()。

A.控制列車管容量風(fēng)缸的壓力增減
B.控制副風(fēng)缸的壓力變化
C.控制儲(chǔ)風(fēng)缸的壓力變化
D.操縱各閥的試驗(yàn)程序


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2.單項(xiàng)選擇題為防止120制動(dòng)機(jī)過充而引起意外緊急制動(dòng)而設(shè)的限孔是()

A、縮孔Ⅰ
B、縮孔Ⅱ
C、限孔Ⅲ
D、限孔Ⅳ

3.單項(xiàng)選擇題120制動(dòng)機(jī)為限制制動(dòng)管向副風(fēng)缸充氣速度的縮孔是()

A、縮孔Ⅴ
B、縮孔Ⅵ
C、縮孔Ⅶ
D、縮孔Ⅷ

4.單項(xiàng)選擇題120制動(dòng)機(jī)為控制緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)缸第二階段風(fēng)壓上升速度的縮孔是()

A、縮孔Ⅴ
B、縮孔Ⅵ
C、Ⅶ
D、縮孔Ⅷ

5.單項(xiàng)選擇題120制動(dòng)機(jī)減速充氣、減速緩解作用往往發(fā)生在()。

A、列車前部;
B、列車中部;
C、列車后部;
D、不一定。

最新試題

DK-1制動(dòng)機(jī)TKS22型電空制動(dòng)控制器檢修時(shí),觸頭開距應(yīng)()。

題型:單項(xiàng)選擇題

被測要素為輪廓要素時(shí),箭頭指向一般均垂直于該要素,但對(duì)圓度公差,箭頭方向必須()于軸線。

題型:單項(xiàng)選擇題

U5A 型空重車調(diào)整閥分解:分解測重部,擰下五個(gè)十字平頭螺栓,卸下側(cè)蓋和側(cè)蓋密封墊。松開并卸下鎖緊(),卸下測重彈簧蓋。

題型:單項(xiàng)選擇題

脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置內(nèi)套與作用桿損傷時(shí)磨修或更換,裂紋或腐蝕深度超過()時(shí)更換,螺紋損傷影響組裝時(shí)更換,防腐涂層脫落時(shí)表面應(yīng)重新達(dá)克羅處理。

題型:單項(xiàng)選擇題

HMIS 采用()廣域網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)。

題型:單項(xiàng)選擇題

HXD2B 機(jī)車數(shù)據(jù)記錄大閘電流值為19.66mA,表示機(jī)車大閘處于()位。

題型:單項(xiàng)選擇題

HXD2B 機(jī)車停放制動(dòng)由雙穩(wěn)態(tài)閥VE-FS 控制,其減壓閥將氣路中壓力限制在()。

題型:單項(xiàng)選擇題

KZW 系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置性能空車位試驗(yàn)時(shí),其減壓量是5位減壓()。

題型:單項(xiàng)選擇題

JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥手柄置于過充、運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí),自動(dòng)制動(dòng)閥調(diào)整閥處于()。

題型:單項(xiàng)選擇題

國際標(biāo)準(zhǔn)化組織于1940年制定了世界公認(rèn)的I SO1940平衡等級(jí),它將轉(zhuǎn)子平衡等級(jí)分為()級(jí)別。

題型:單項(xiàng)選擇題