A、9mm
B、12mm
C、13mm
D、20mm
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A、只能試驗(yàn)120閥;
B、可兼容103/104分配閥;
C、可試驗(yàn)GK型三通閥及103分配閥;
D、可進(jìn)行各類貨車制動(dòng)閥試驗(yàn)。
A、操縱閥手把置Ⅰ位緊急室充至定壓后,手把置Ⅴ位,減壓200Kpa,操縱閥手把轉(zhuǎn)至Ⅲ位。
B、操縱閥手把置Ⅰ位緊急室充至定壓后,手把置Ⅵ位,減壓200Kpa,操縱閥手把轉(zhuǎn)至Ⅲ位
C、操縱閥手把置Ⅰ位緊急室充至定壓后,手把置Ⅵ位,減壓170Kpa,操縱閥手把轉(zhuǎn)至Ⅲ位。
D、操縱閥手把置Ⅰ位緊急室充至定壓后,手把置Ⅵ位,減壓140Kpa,操縱閥手把轉(zhuǎn)至Ⅲ位。
A、0.01mm
B、0.5mm
C、0.1mm
D、1mm
A、800KPa;
B、1000KPa;
C、1200KPa;
D、1500KPa。
A、500~600KPa;
B、600~700KPa;
C、700~800;
D、800~900KPa。
最新試題
差壓閥沖洗:用高壓清洗機(jī)沖洗差壓閥,表面須(),目測(cè)無(wú)污物。
HMIS 采用()廣域網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)。
KZW 系列調(diào)整閥重車位試驗(yàn)時(shí),要求保壓60s,傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于()kPa。在各結(jié)合面周圍涂防銹檢漏劑進(jìn)行檢查,無(wú)漏泄。
KZW 系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置(測(cè)重行程21)重車試驗(yàn)時(shí),需將抑制盤(pán)上移,并在觸頭與觸板之間插入()的重車位試驗(yàn)墊板。
CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)電空控制單元中的()控制模塊,響應(yīng)列車管的減壓量來(lái)控制機(jī)車制動(dòng)缸壓力。
轉(zhuǎn)子平衡等級(jí)每個(gè)級(jí)別間以()為增量。
在CCB-Ⅱ制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中,監(jiān)測(cè)總風(fēng)向列車管充風(fēng)的流量計(jì)設(shè)置在()內(nèi)。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥手柄在運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí),調(diào)整閥蓋排氣口泄漏,原因可能是()。
HXD2B 機(jī)車數(shù)據(jù)記錄大閘電流值為19.66mA,表示機(jī)車大閘處于()位。
被測(cè)要素為輪廓要素時(shí),箭頭指向一般均垂直于該要素,但對(duì)圓度公差,箭頭方向必須()于軸線。