單項(xiàng)選擇題配件實(shí)行壽命管理，MT－2、MT－3、ST型緩沖器使用時(shí)間以（）為準(zhǔn)。
A、裝車時(shí)間
B、制造時(shí)間
C、箱體標(biāo)記
D、段修時(shí)間
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題配件制造質(zhì)量保證內(nèi)容規(guī)定：鉤體、鉤舌、鉤尾框和轉(zhuǎn)8、轉(zhuǎn)8G、控制型轉(zhuǎn)向架的搖枕、側(cè)架無裂損、鑄造缺陷不超限，質(zhì)量保證期限應(yīng)為（）。
A、1個段修期
B、1個廠修期
C、5年
D、9年
2.單項(xiàng)選擇題普碳鋼鉤體、鉤尾框使用時(shí)間滿（）報(bào)廢。
A、10年
B、15年
C、20年
D、25年
3.單項(xiàng)選擇題配件實(shí)行壽命管理，無軸箱滾動軸承經(jīng)大修后，對1999年3月以后制造的SKF197726型軸承使用時(shí)間按（）規(guī)定報(bào)廢。
A、5年
B、4.5年
C、5年（或50萬km）
D、7年（或70萬km）
4.單項(xiàng)選擇題班組實(shí)施質(zhì)量管理的任務(wù)是（）。
A、控制工序，確保產(chǎn)品質(zhì)量
B、質(zhì)量缺陷預(yù)防、質(zhì)量保持、質(zhì)量改進(jìn)及質(zhì)量評定
C、提高工作質(zhì)量、確保制造質(zhì)量
D、從投料到成品交驗(yàn)進(jìn)行有效控制
5.單項(xiàng)選擇題《鐵路貨車段修規(guī)程》的解釋權(quán)、修改權(quán)歸（）。
A、鐵道部
B、鐵路局
C、鐵路分局
D、鐵路工廠
最新試題
當(dāng)車輛在運(yùn)行時(shí)，設(shè)有“不動”保護(hù)功能，下列描述正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
班組經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計(jì)劃。
題型：判斷題
實(shí)行班組管理的必要手段之一是建立小組工人的崗位責(zé)任制。
題型：判斷題
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用單項(xiàng)定額。
題型：判斷題
大批量生產(chǎn)的貨車滾動軸承組裝前，其軸頸表面不需潤滑，即可組裝。
題型：判斷題
全面質(zhì)量管理的基本工作方法是PDCA循環(huán)。
題型：判斷題
車間的安全技術(shù)管理主要是對工人的人身安全的管理。
題型：判斷題
制冷劑應(yīng)具有的熱力和物理性質(zhì)中，下列哪些說法是正確的（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
廣州地鐵1號線車輛電機(jī)安裝形式為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用綜合定額。
題型：判斷題