A.帶狀切屑
B.單元切屑
C.?dāng)D裂切屑
D.粒狀切屑
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A.通用夾具
B.組合夾具
C.專用夾具
D.車床夾具
A.夾緊裝置
B.夾具體
C.車床夾具
D.定位裝置
A.等于
B.小于
C.不等于
D.大于
A.夾緊裝置
B.夾具體
C.組合夾具
D.定位裝置
A.鉆
B.磨
C.車
D.拉
A.隔離法
B.窒息法
C.抑制法
D.冷卻法
A.內(nèi)孔測(cè)量
B.相對(duì)測(cè)量
C.絕對(duì)測(cè)量
D.齒形測(cè)量
A.帶臺(tái)階圓軸
B.無(wú)臺(tái)階圓軸
C.帶長(zhǎng)鍵槽圓軸
D.粗短圓盤
A、軸
B、套
C、箱體
D、機(jī)座
A、螺紋千分尺
B、游標(biāo)卡尺
C、螺紋量規(guī)
D、齒輪卡尺
最新試題
相鄰兩圓柱體直徑相差較大的高臺(tái)階應(yīng)用()切削。
為了減少細(xì)長(zhǎng)軸工件的熱變形伸長(zhǎng),車削時(shí)采用流動(dòng)性能好的()進(jìn)行充分的冷卻與潤(rùn)滑。
車削薄壁零件時(shí),應(yīng)合理選擇車刀材料及其幾何參數(shù),采?。ǎ?、主偏角和刃傾角。
車薄壁工件時(shí),產(chǎn)生工件變形的主要因素是()。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),下面()情況會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生“腰鼓形”缺陷。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),一般在長(zhǎng)徑之比和工件材料韌性都較大時(shí),應(yīng)選用較小的切削用量,以減少()。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),應(yīng)合理選用跟刀架結(jié)構(gòu),正確修磨支承塊弧面,使其與工件(),可以預(yù)防工件產(chǎn)生多邊形。
薄壁套筒零件安裝在車床三爪卡盤上,以外圓定位車內(nèi)孔,加工后發(fā)現(xiàn)孔有較大圓度誤差,有效的預(yù)防措施是()。
車削薄壁零件時(shí),應(yīng)適當(dāng)(),對(duì)于余量較大的工件,分粗、精車,適當(dāng)增加走刀次數(shù),可以有效避免薄壁工件變形。
內(nèi)徑百分表測(cè)量時(shí),當(dāng)圓表盤指針逆時(shí)針?lè)较螂x開“()”位,表示被測(cè)實(shí)際孔徑大于標(biāo)準(zhǔn)孔徑。